Luftansaugung optimieren?

Es geht um die unverständliche Luftansaugwege beim Golf IV, am Beispiel des 85kw TDI.
Der Querschnitt der Luftzuführungsröhren ändert sich ständig. Das kann doch nicht förderlich für die leistung (oder zumindest für den turbo)sein!?

Lufteinlass:
Fläche 68cm² (gitter abgezogen)

Luftilerkasten:
Eingang: 30cm²
Ausgang: 64cm²

Schon alleine am Luftfilterkasten Eingang/Ausgang sieht man die Diskrepanz. Oder beim Gedanken an das Rohr vor dem Luftfilterkasten wird mir auch ganz schlecht.

Weiß jemand zufällig wie die Luftzuführung beim Volkswagen Racing TDI aussieht?

Link zu Luftzuführungsaufbau Golf IV:
http://www.imagestation.com/album/?id=4289029979

Hab mal nachgemessen:

Rohr vor Luftfilterkasten:
ca. 4,5x3,5 = 15,75cm²

Luftmassenmessergehäuse:
7,0x7,0 = 49cm²

Denke mal die 49cm² auf die ganze Länge wäre ideal...

Zitat

Original von Golf V6
Dann benutz doch so ein Teil :
Euro Sport Cool-Flo Race Air Intake System
von vorne bis hinten ein Durchmesser, ist bloß nix mehr für diese Jahreszeit - und vielleicht auch so ne mit dem deutschen Tüvler - kein E-Zeichen kein Tuv ... blablabla
es könnte alles so schön einfach sein !

http://www.eurosportacc.com/

Naja, glaube nicht dass ich das in meinen Golf IV TDI Pumpe Düse reinbkomme zwecks Platz, außer ich bau meine Batterie in den Kofferraum.
Ausserdem sind mir 209$ + Shipping, etc. zu viel...

Zitat

Original von Adri
pepe

Der Orginal kramm wird ausgebaut.

das war mir schon klar, bloss sieht es so aus als ob das zeug so ziemlich kurz vor dem lufteinlass eingebaut werden sollte, dann müßte ich halt die batterie etwas nach hinten versetzen, aber das zeug kauf ich sowieso nicht

alles abändern,

llk,nockenwelle,abgaskomplettanlage,turbo,einspritzdüsen...