Lohnen sich green Stuff Beläge auf dem 1,4er oder doch ATE?

Beim 1,4 er würde ich mir da keine Gedanken machen die Bremsen sind sehr gut.

Solange du keine china dinger holst von ebay reichen auch die normalen Beläge

normale beläge aus dem zubehör sollte reichen. du hast ein 1,4 da muss man nichts runter bremsen oder fährst damit rennen?

Zitat

Original von navi2003
normale beläge aus dem zubehör sollte reichen. du hast ein 1,4 da muss man nichts runter bremsen oder fährst damit rennen?

achso, fährt der 1,4er keine 150km/h?

kurz vorm freien fall sicherlich

Zitat

Was sind denn bei dir die ''normalen'' beläge?

Ja ich meinte aus dem Zubehör ich nenn sie mal einfache beläge wie z.b. die ATE

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achso, fährt der 1,4er keine 150km/h?

Darum geht es doch garnicht mit Serien Belägen oder aus dem Zubehör ist der 1,4 er mehr als ausreichend bestückt und ereicht hervoragende Verzögerungswerte.
Rechne mal 500 Kg und 200 KW drauf dann kanste dir ne Porsche Bremsanlage holen. Solange man einen nahmenhaften Hersteller wählt und die Herkumpft nachvollziebar ist spricht nichts dagegen Preiswerte Beläge zu wählen.

Ja und das bekommst du mit jedem Bremsbelag aus dem Zubehör hin.

Wie gesagt ich rede von "normalen" handelsüblichen Bremsbeläge aus dem Zubehör die für deinen Wagen freigegeben sind nicht von irgendwelchen china Dingern oder billig Kopien.Kann sich kein Namenhafter Hersteller aus dem Zubehörbereich leisten schlechte Bremsbeläge zu bauen.

Wenn du morgens mit 200 zur Arbeit fährst und möglichst spät von 200 auf 100 runterbremst um an ner Kreutzung rechts ab zu biegen weil du 2-3 hunderstel rausholen möchtes dann würd ich mir über Bremsbeläge nen Kopf machen.

Ich kenne dei Fahrstiel nicht.Glühen deine Bremsscheiben wenn du zur Arbeit fährst ? Ich habe noch nie nen Bericht gelesen wo "handelsübliche" Bremsbeläge in ihrer Bremskraft kritisiert würden.Auch der ADAC warnt nicht vor solchen.

Edit : Wobei natürlich gesagt werden muß das die einzelnen Beläge natürlich nen unterschiedliches Ansprechverhalten haben das sich aber nicht wesentlich auf die Bremskraft auswirkt das ist halt Gewohnheitssache.Die einen mögens hart die anderen eher weich bis schwammig mußt du aber selber herausfinden was du magst und womit du am besten die Bremskraft dosieren kannst.

leider hört sich das statement wie so oft nach "bei dem 1,4er lohnt es sich nicht".

man spricht also wieder mal die zu schwache motorisierung an.

was spricht gegen eine größere bremsanlage, ich rede nicht die vom porsche. sondern lediglich eine nummer größer.

ich hab zwar keinen 1,4er, hab aber 2 gölfe hier mit zwei verschieden große bremsanlagen. man merkt den unterschied auf jedenfall.

deswegen versteh ich nicht, wieso so abwertend geantwortet wird. damit meine ich die ersten antworten;)

Wenn man keine Ahung hat, sollte man halt ruhig sein Aber egal, und wer meint, immer die Grösste Anlage ist die Beste, irrt genauso (PS: das ist jetzt allgemein, udn nedd personenbezogen)

Also beim 1,4er sind ATE mal nicht verkehrt. Die bieten Grundsolide Leistung die eigentlich ausreichend sein sollte.

Da das Aufrüstena uf ne Nummer grösser aber etwas Geld kostet, würd ich persönlich für den 1.4er mti paar Extra Kilos folgende Kombination empfehlen:

- Bremsscheiben ATE PowerDisc in der Originalgrösse
- Normale Bremsbeläge, wie gesagt ATE hat da sehr gute Qualität
- Bremsleitungen Wenn gewünscht, kann man sich ja mal Stahlfelx holen
- Sonstiges: Eventuell für bessere Luftzufuhr/Kühlung sorgen, das macht auch ordentlich was aus.

Das wars erstmal von mir

jo genau, wenn man keine ahnung hat, einfach mal den schnabel halten

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bei dem 1,4er lohnt es sich nicht".

hat keiner behauptet

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was spricht gegen eine größere bremsanlage

gar nichts .außer die unnötigen Kosten

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ich rede nicht die vom porsche. sondern lediglich eine nummer größer.

Ich rede von Brems Beläge Es gehr um Beläge sonst nichts !

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ich hab zwar keinen 1,4er,

Merkt man ,sonst wüßtest du das die Bremsanlage recht gut ist

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man merkt den unterschied auf jedenfall.

Gebe ich dir recht aber ich sags nochmal ,wir sprechen von Belägen !

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deswegen versteh ich nicht, wieso so abwertend geantwortet wird.

Wird nicht es wird lediglich behauptet das die Bremsanlage mit Serien Belägen oder aus dem Zubehör hervorragende Werte erzielt

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jo genau, wenn man keine ahnung hat, einfach mal den schnabel halten

Wenn ich son Mull schon wieder höre war ich mit der Anspielung auf die Porschebremsanlage garnicht daneben.Les dier die erste Frage mal durch .Er braucht gute Beläge und muß aufs Geld achten.Und da ist er mit den ATE Belägen gut beraten.Von wegen keine Ahnung wenn bei dir einer Beläge kaufen möchte sagst du ihm dann das taugt nix du brauchst ne Größere Bremsanlage ? Hast du überhaupt verstanden worum es geht ? Oder antwortest du nach dem Motto hauptsache was gesagt

kauf die von ate und gut