Motoröl empfelung

Das Longlife III soll viel besser sein als der Vorgänger Longlife II. Habe mir jetzt auch bei Ebay ein paar Literchen Castrol SLX 5W-30 Longlife III gekauft, kostet gerade mal ein drittel von dem was mein haben möchte.
Ölverbrauch ist minimal, habe auch alles auf Longlife stehen lassen in meinem Golf. Nach 26000 km möchte er jetzt zum Service, und da kann ich auch das "teure" Longlife III reinkippen bei dem Preis...

longlife III

Also ich würde auch Longlife III nehmen und zwar ein 5W30. Finde die Öle darunter machen eigentlich eher bei einem Turbo "Sinn"

ich würde jedem das 0w40 von mobil1 empfehlen. das ist das beste öl was man kriegen kann. bei motortalk.de gibs nen riesen thread von über 550 seiten dort kann man nachlesen was gut und was schlecht ist

Zitat

Original von fooki
ich würde jedem das 0w40 von mobil1 empfehlen. das ist das beste öl was man kriegen kann. bei motortalk.de gibs nen riesen thread von über 550 seiten dort kann man nachlesen was gut und was schlecht ist

Hat aber, so weit ich das gesehen habe, keine Freigabe für Longlife Motoren, also die 507 00 für Dieselmotoren oder die 503 00 für Benziner!

Also, ich fahr inzwischen auch Mobil1, welches genau ka.

Davor hatte ich Shell Öl drin vom

Gruß Timo (Golf_IV)

Zitat

Original von moko81

Hat aber, so weit ich das gesehen habe, keine Freigabe für Longlife Motoren, also die 507 00 für Dieselmotoren oder die 503 00 für Benziner!

Das ist auch gut, weil die LL Normen Dinge vorrausetzen, die das M1 zum Glück übertrifft (dyn. Visko und damit verbunden HTHS Wert). Aus "Öl-Sicht" ist das M1 klar überlegen und daher gilt es, wenn man das möglichst beste Öl fahren will, auf feste 15TKM/1Jahr Intervalle zu wechseln und das M1 zu fahren

Zu dem besagten M-T Thread gibt es auch eine kleine Zusammenfassung, die ich hier auch mal in der FAQ Sektion verlinkt hatte:
Kleine Öl-Fibel, danach sollte jeder Mythos um Viskositäten & Co. klar sein"

Der Stand ist zwar noch etwas älter, aber die dort erläuterten Basics gelten immer noch.

nur mal zur info chuck das neue longlife 3 von mobil heißt übrigens mobil 1 esp formula und ist ein 5w30. wurde mir auch von meinem audi meister für meinen tt empfohlen.

Zitat

Original von Feldi
nur mal zur info chuck das neue longlife 3 von mobil heißt übrigens mobil 1 esp formula und ist ein 5w30. wurde mir auch von meinem audi meister für meinen tt empfohlen.

Aber das bekommt man ja nicht zwingend, es gibt ja noch viele Öle die die entsprechenden Normen erfüllen und es hängt einfach vom lokalen Betrieb und dessen Lieferanten ab, was man bekommt. Ich hab mir gerade mal das Datenblatt des M1 5W30 angeschaut, für ein LL Öl sieht es schon sehr ordentlich aus; kein Vergleich zu den Brühen mit abgesenktem HTHS die man noch vor einiger Zeit bekommen hat. Wobei das M1 0W40 im Bereich dyn. Visko immer noch klar besser ist und auch einen leicht besseren HTHS hat.
5W30 LL
M1 0W40

Das 0W40 ist für die Normen 502.00/505.00,503.01 freigegeben.

Trotzdem geht es dem Thradsteller glaube ich darum, welches LL III Öl er selbst zu Insektion mitbringen kann/soll.
Und das Mobil 1 0W40 wird der wahrscheinlich nicht reinkippen wenn es die Freigabe nicht hat. Immer vorrausgesetzt das Fahrzeug hat nicht die festen Intervall!
Halten wir fest , dass das Castrol sowie das Mobil 1 mit der Longlife Freigabe uneingeschränkt verfüllt werden können!

Hallo

Man kann aber den Longlife Intervall umkodieren zu einem festen Intervall.

Das wurde bei mir auch gemacht beim freundlichen, ist ne Sache von 2 min., weil ich jetzt Mobil 1 0W40 fahre.

Gruß Golf IV V6

Ich hab heute auch den Ölwechsel von ATU vornehmen lassen (kostet ja grade nur Materialkosten).
Die haben mir von Castrol das EDGE 5W30 reingekippt.
Erfüllt die LL III Norm 504 und 507.

Allerdings hab ich hier im Board schon gelesen das dass LL III für meine Maschine nicht grade das beste sein soll, da es andere thermische Spezifikationen erfüllt.
Ich hab im Internet folgendes gefunden:

Das Castrol EDGE Programm steht für unsere besten und leistungsfähigsten Pkw-Motorenöle, die eine hervorragende Motoren-Performance auch bei kritischer Motorenbelastung bieten.

Castrol EDGE 5W-30 wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt und genau auf die neuesten VW Spezifikationen VW 504 00 und 507 00 abgestimmt. Castrol EDGE 5W-30 kann in nahezu allen VW-Motoren eingesetzt werden (Ausnahme: R5- und V10-TDI-Pumpe-Düse-Motoren sowie 3- und 4- Zylinder Pumpe-Düse -Motoren ohne LongLife-Service) und ist in allen Audi Motoren einsetzbar. Dieses Öl setzt neue Standards in Hinsicht auf Motorensauberkeit und unterstützt Abgasnachbehandlungssysteme schädliche Emissionen in die Umwelt zu reduzieren.

Castrol EDGE 5W-30 wurde speziell für Volkswagen Fahrzeuge entwickelt.

Hab ich dort jetzt ein Problem?
Hab keine Lust das mein Motor auf der Autobahn dann den Dienst quittiert.

Da ich ja im Teilehandel arbeite und wir auch Castrol verkaufen folgende Anmerkung von mir.
Von Castrol gibt es kein Longlife II mehr. Da VW selber auf Longlife III umgestellt hat und Castrol wohl auch VW OE beliefert wurde es aus dem Programm genommen.

Und da Castrol ja alle paar Wochen seine Artikelnummern ändert heißen jetzt fast alle Öle im freien Handel EDGE, selbst das bekannte RS wurde umbenannt. Du bekommst ja in den Werkstätten und in den Tankstellen auch andere Produktnamen ( SLX usw. ) als im Handel.