Öl beim 1.4er

0w30 X shell helix
hab ich zumindest drin. und fährt bisher gut damit

habe schon immer 10W40 drin. Auch keine Probleme. Nur einen sehr hohen Ölverbrauch.

Ich hae für meinen alten 1,4 eigentlich auch immer
0w30 X SheLL Helix genommen

meiner fährt ohne öl..................... :] ne quatsch, aber ich habe seit oktober nix mehr nachgefüllt und bin schon locker 3tausend km gefahren...und immer noch B

hatte zeitweise immer n 5L kanister 10W40 dabei...

bin nach anfänglichem ärger beim 10W40 gelandet.
das vorherige 5W30 ist alle 1.000 km um 1 liter verheizt worden.

nun ist der verbrauch mit 1l auf knapp 5.000 km schon deutlich reduziert. hab mir zudem noch nen überarbeiteten öl-deckel gekauft. ob das den ausschlag gegeben hat, weiß ich nicht.

richtig ist, dass das intervall dadurch auf 15.000 km sinkt. aber nun ja, einmal im jahr in die werkstatt is auch nicht schlecht. dann kannste wenigstens gleich mal drunter gucken ob noch alles fit ist.

und das 10W40 bekommst du auch recht "günstig". gibts schon ab 5 euro den liter.

mein 5w30 ging auch immer sehr fix alle ,wa smir garnicht gefällt

hab auch schon gelesen, dass das 10w40 und das 0w30 X shell helix
gut sein soll

Ölverbrauch mit anderem Öl zu "kurieren" ist aber der falsche Weg Das mit dem neuen Öldeckel hat wohl schon vielen 1.4ern geholfen.

10W40 würde ich ehrlich gesagt in keinen halbwegs modernen Motor einfüllen, da diese Öl meist sehr dürftig sind. Zu gutes Öl für einen Motor gibt es eigentlich nicht ;), daher würde ich auch beim 1.4 sagen: wer nicht unbedingt die LongLife Intervalle braucht sollte auf festes 15TKM Intervall mit LiquiMoly Synthoil 5W40, Valvoline Synpro 5W40 oder Mobil1 0W40 umstellen und dem Motor was gutes tun.

Hey Leute,

DeMe, du brauchst 10w40. du hast ja kein QG1.

Und jetzt an alle. wenn ihr im service buch guckt, auf der ersten seite ist so n aufkleber aufgeklebt, wo so typ bezeichnung und mkb , lack nummer und so dran steht,

dort sind und ganz viele 3stellige nummern und zahlen, wenn dort irgend wo QG1 steht dann könnt ihr Longlife nehmen. wenn nicht dann nicht.

Dann habt ihr die auswahl zwischen 10w40 und 5w40

10w40 ist dünnflüssiger also für bissle schwächere motoren.

Gruß Alex

10W-40 ist auf keinen Fall "dünnflüssiger als 5W-40!

Man sollte einfach nur unterscheiden ob Longlife oder nicht und dann das richtige Öl wählen.

Wer das Longlifeintervall auf normal zurückstellen lässt und dann frei schnautze alle 20-30 tkm wechselt handelt auf eigenes Risiko. Bei aktiviertem Longlife bestimmt ein Sensor im Öl ob ein wechsel fällig ist.

Werden denächst wohl auch auf normales Intervall umstellen weil er zuviel Öl schluckt.