Kurvenfahrt und *rubbeln* (oder wie auch immer)

Vor kurzem fiel mir bei einer Einfahrt in einen Kreisel, also stark nach rechts gelenkt und dabei rund mit 40 km/h unterwegs, dass offensichtlich das linke Vorderrad ein wenig zu rutschen oder zu springen scheint. Es fühlte sich so an, als wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs sei und auf dem Vorderrad zu wenig Luft drauf sei oder ich einen Platten hätte. Leider weiß ich jetzt nicht, wie ich es anders beschreiben sollte.

Der Reifendruck dürfte bei ca. 2,6 gelegen haben auf meinen 205er Reifen und davor war auch nichts zu bemerken, obwohl ich knapp 360km auf der Autobahn unterwegs war. Keine Instabilität bei (relativ) hoher Geschwindigkeit und selbst bei langgezogenen Kurven war kein Springen oder ähnliches zu merken. Vielleicht bilde ich mir inzwischen nur ein, aber manchmal scheint ein leichtes *Flattern* am Lenkrad spürbar.

Stoßdämpfer sollten es nicht sein, weil die erst vor ca. 4000 km gemacht wurden. Der Wagen selbst hat mittlerweile 98.000km runter. Die Dämpferwirkung hat auch nicht nachgelassen... ansonsten lässt sich das linke Vorderrad nicht außerordentlich bewegen, wenn fest daran geruckelt wird und es sind auch keine *Summgeräusche* wiez.B. bei einem Radlagerschaden zu hören.

Was könnte ich selbst noch probieren, um einen etwaigen Defekt einzugrenzen oder hätte jemand anhand dieser Beschreibung eine Idee, um was es sich handeln könnte?

Nein, die wurden nicht gewechselt und sehen noch brauchbar aus. Gebremst hatte ich in dem Moment auch nicht.

Das auffällige Verhalten tritt bei scharfen Kurven (fast schon mehr als 90°) ab ca. 35 km/h auf.

ESP? Hat meiner noch nicht.

Das typische Schlagen wie bei verschlissenen Stabigummis oder ähnliche Geräusche sind auch nicht zu hören.

Wie ein Anschlagen fühlt es sich eigentlich nicht an. Wer schon einmal mit einem platten Fahrradreifen unterwegs kennt dieses *hoppeln* oder walken der Reifen. Wenn ich beim scharfen Rechtslenken denke, dass der Wagen über den linken Vorderreifen schiebt... wie nannte man das jetzt? Über- oder Untersteuern?

Erstmal danke für die weiteren Antworten.

Tiefergelegt habe ich den Wagen nicht. Wenn es normal ist, dass der Wagen womöglich untersteuert, dann ist es eben so. Fiel mir bisher auch nicht gross auf, weshalb ich momentan zeitweilig absichtlich grenzwertig fahre, um herauszufinden, ob ein Defekt vorliegen könnte.

Für die Quatrac 2 von Vredestein werden bei 205/55 R 16 sogar vorn 2,5 und hinten 2,9 als korrekter Druck empfohlen, wobei ich zur Zeit mit 2,5/2,5 unterwegs bin, da sich 2,2/2,2 zu schwammig anfühlen. Unkomfortabel ist das aus meiner Sicht eigentlich nicht, weil ich mich gut daran gewöhnt habe.

Hat noch jemand die Quatrac 2 drauf und könnte mal schreiben, mit welchem Druck er fährt?

Tja, ich war weder zu schnell noch ist irgendetwas mit den Reifen. Es ist die Achswelle auf der linken Seite, die sich verabschieden wollte... Morgen isser wieder fertig und dann ich was zu den Kosten sagen. Beim Freundlichen, der Vertragspartner des Herstellers ist, hat man mit 550,-€ angesetzt, beim *freien* Freundlichen soll´s einiges weniger kosten. Dazu dann etwas, wenn ich die Rechnung habe.