Chiptuning 1,9

Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah!!
Recklinghausen, Standort der Firma DTE-Systems.
Habe ich selber in meinem kleinen Diesel verbaut und somit 162PS/360NM erlangt.
Aber, und das muss sofort dazu gesagt werden, sollte man oder besser muss man man bei diesem enormen Drehmomentzuwachs beachten, das bei 1800U7Min, also dem Start des Turbos, die Kupplung der Serie diesem enormen Kraftzuwachs nicht gewachsen ist.
Tip von mir:
Das Fahrzeug erst bei 2000U/Min "treten", denn da hat der Turbo schon eingesetzt und der Drehmomentzuwachs wird anders auf die Kupplung verteillt!!
Habe meine Zweite drin, eine Originale aufgrund Garantie, würde aber bei der nächsten, und die ist sicherlich noch fällig, eine verstärkte einbauen lassen, denn dann hat man keine Probleme mehr mit soclehn Problemen.

Warum spricht denn alle Welt bei nem Diesel immer von Chiptuning??
Das einfachste und sicherlich sicherste ist das Verarbeiten eines zwischengeschalteten "Steuergerätes".
Somit bleibt Deine Originale Steuerung unangefasst und einwandfrei.
Geht, wie in meinem Fall die Kupplung im Rahmen der Garantie kaputt, hast DU bei nem Chiptuning, dem EIngriff ins Steuergerät, keinen Garantieanspruch.
Das zustätzliche Gerät hat man dagegen jedoch in wenigen Minuten ein und ausgebaut
Ohne das der Serviceberater bei VW etwas merkt!!

Bei Fragen kannst Du dich ja melden

Gruß
Holger

Zitat

Original von Darius
Abend zusammen,
bin neu hier und habe auch schon zu meinen Thema natürlich vorher die Suchfunktion genutzt =)

=)

Genau meine Meinung bezg. der "Power-Boxen" XBM_1 =)

Ansonsten machst du gerade bei Oettinger nichts falsch. Mein werter Mod-Kollege Krake hat dort seinen 2.0TDI auch chippen lassen und ist soweit ich weiß sehr zufrieden, aber er wird sicher hier selbst nochmal berichten

HI XBM-1

Wieso sagst Du das sog. Powerboxen besser sind als direkt am Chip anzusetzen ?

Hab ich doch gar nicht!!

Grundsätzlich muss sich der Threadschreiber selbst Gedanken machen was er für eine Variante er nimmt.
Sicherlich ist es nicht von der Hand zu weisen, und hier spreche ich als Elektrotechnikermeister, das ein aufgelöteter Chip, der seinen Geist aufgibt, auch andere Teile des Originalen Steuergerätes beeinflusst, oder besser kann!!

Weiterhin stelle ich mir persönlich die Frage, warum in den einschlägigen Fachzeitungen mit Masse nur "Powerboxen" angeboten werden!?!

Gut, wir wollen nicht streiten, liegt halt an jedem selbst.
War ja auch nicht die Frage,sonder die Erfahrungen waren gefragt.

Zweifelsohne sollte man schauen das man eine Garantie mitkaufen kann.
Das ist jedoch sicherlich bei der einen oder der anderen Variante möglich und, mittlerweile, gebräuchlich

Rußentwicklung=so oder so deutlich höher
Turbo=gibt es sicherlich keine Probleme mit

Grundsätzlich gilt jedoch folgendes.
Die Werkstatt Deines Vertrauens übernimmt, bei zur Kenntnis genommenen Veränderungen, sprich Eintragungen im Schein, bei Schäden am Motor,Kupplung und allen anderen zur Gewährleistung gehörenden Teilen des Fahrzeugs die durch ein solches Tunig Schaden nehmen können, keine Gewährleistung mehr=Garantie futsch.
Was bleibt ist die Garantie des Tuners!, und die ist sicherlich nicht so umfangreich wie die des Herstellers!
Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, würde mich aber wundern wenn es anders wäre.
Meiner hat das Tuning zwar mitbekommen, jedoch im Rahmen der Garantie die Augen zugehalten.
Kommt drauf an wie man zurecht kommt mit den Damen und Herren deines Vertrauens.

So, das war es von mir zu diesem Thema

Gruß
=)

Hallo,

hallo, schau doch mal bei Chipping.de, kostet einiges weniger bei gleichen Leistungen, habe meinen Bora Variant TDI PD 116 PS auch bei Danny in Stendal chippen lassen habe jetzt 390 Nm und 150 PS