ZitatOriginal von spaknett
wenn ich das gewinde eintragen lasse und danach verstelle...muss ich dann nochmal ne achsenvermessung machen???
Wenn dir was an deinen Reifen liegt würd ich Ja sagen =)
Geht bestimmt auch ohne aber so bist du auf der sicheren Seite 
Hallo,
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Dreh Ihn doch einfach 50mm runter und lass es so eintragen, soweit ich weiß wolltest du doch sowieso nur 50mm tiefer und bis 60mm geht doch der TÜV geprüfte Verstellbereich den dir ein TÜV-Prüfer auch einträgt =)
Für Treffen kannst du das Fahrwerk doch verstellen und danach einfach wieder in die Version die du normalerweise fährst zurück drehen, die Spur stimmt doch dann wieder wenn du Ihn wieder zurück gedreht hast =)
Das machen nicht wenige (FW nachmal zusätzlich runterdrehen für Treffen), aber ich kann davon nur abraten. Speziell bei Tuner-Treffen werden gerne viele Polizeikontrollen durchgeführt und da stellen sich die Cops gerne sehr kompetent an.
Wenn die spur einmal nach dem tieferlegen eingestellt wird dann kannst du drehn wie du willst. es bleibt gleich
die spurstange läst sich nicht drehen denke ich mir mal weil sie so fest gerostet ist
ich habe morgen ein termin bei euromaster, auch spureinstllen, aber ich weiß das bei mir es rucki zuck geht.
es ist voll komisch, was habt ihr da eingebaut alles. normalerweise muss er die spurstange verstellen und fertig. das sind nur 2 muttern die er lösen muss.
habt ihr am querlenker rumgespielt oder so. nur das kann ich mir vorstellen mit der platte. sonst hab ich auch keine ahnung was er meinte 
es kann nur besser werden 
kann mal passieren, bei so vielen sachen auf einmal verleirt mal leicht den überblick
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