Motorumbau, aber welcher Motor?

1,8T @ S3 oder TT...weil Turbo, ausreichende Optimierungsmöglichkeiten, leichter als V6 und geht ab wie die Feuerwehr =)

Für mich käm kein Anderer in Frage

ich hatte es auch vor, aber ich habe es gelassen weil meiner war BJ 98 kein ESP und ganz wichtig nicht viel elektronik wie z.b. Keine Elektronische Drossel klappe soweit ich weiß 1 Kanal Bremslichtschalter und kein Schalter am Kupplungs hebel!

Also wie du sagst wirklich gut ueberlegen was hast du den immomend drin?

Den geändert werden muss ja Achsen! Getriebe Auspuff Kat Fahrwerk (andere Achlast vllt) Etc

Also ich werde nächsten Winter auf 1,8T umbauen. V5 bringt nicht mehr als 1,8T fällt deswegen weg und beim V6 braucht man schon wieder nen Hilfsrahmen den ich gebraucht noch nie gesehen hab außerdem ist der V6 schon nen teurer Motor von den Teilen her gesehen. Fängt bei den Zündkerzen schon an. Wenn ich den 1,8T verbaue möchte ich ihn vorher frisch machen das ist beim V6 schon nen Preislicher unterschied. Vom Spritverbrauch brauch ich ja nix zu sagen.

225er 1.8T, idealwerweise aus dem CupraR (kein Allrad). Macht Spaß, bietet Serie schon einem R Paroli und mit Chip geht der Spaß erst richtig los 8). Bei einem gepflegten 1.8T muss man sich keine großen Sorgen um die Haltbarkeit machen.

Einziger Vorteil den ich bei einem V6 sehen würde, wäre der Sound bzw wenn man richtig viel investieren möchte, diesen mit einem (oder besser zwei) Turbolader zu versehen.

Zitat

diesen mit einem (oder besser zwei) Turbolader zu versehen.

Wenn ich mal günstig ne 4 Motion Karosserie in die Finger bekommen würde hätte ich da Lust drauf. Dann aber das Ding in nem 2-3 Jahres Projekt hochziehen ohne Fertigstellungstermin.

wie ich's dir schon gesagt hab, wft =)

wieviel hast du denn für den motor umbau kalkuliert?

ich würde ja sagen, das du grade beim einbau extrem sparen kannst..

kann keiner von deinen kumpels dabei helfen?

motorumbau wird richtig ins geld gehen.

wenn du es beim freundlichen machen lässt, bezahlste warscheinlich fürn einbau mehr als für den motor

by the way: bei ebay gibts 4,2L v8 motoren ausm audi s6 schon für 2500eier...

das wär doch was

baust du dir den ersten mittelmotor golf mit achtzylinder

wegen dem Motorumbau, wie bau ich da am besten die Maschine aus???

brauch ich dazu eine Hebebühne oder lang richtig aufbocken und mit nem fahrbaren Kran den Motor dann aufhängen und rausfahren???

Bau ich da am besten vorne alles weg, dass ich Ihn nach vorne rausziehen kann??

Was muss ich alles wegbauen bzw. abstecken vom Motor, damit der rausgeht???

Hab noch nix richtiges darüber im Forum gefunden, deshalb frag ich jetzt einfach mal!

Möchte meinen im Winter general überholen und da wärs am besten Motor raus, damit ich schön ran kann! und evt. auch mal zum Motorinstandsetzer fahren kann damit!

Ja den Motor kannst du am besten mit nem Motorkran rausheben ...

Zitat

Original von MAD_GTI1.8T
wegen dem Motorumbau, wie bau ich da am besten die Maschine aus???

brauch ich dazu eine Hebebühne oder lang richtig aufbocken und mit nem fahrbaren Kran den Motor dann aufhängen und rausfahren???

Bau ich da am besten vorne alles weg, dass ich Ihn nach vorne rausziehen kann??

Was muss ich alles wegbauen bzw. abstecken vom Motor, damit der rausgeht???

Hab noch nix richtiges darüber im Forum gefunden, deshalb frag ich jetzt einfach mal!

Möchte meinen im Winter general überholen und da wärs am besten Motor raus, damit ich schön ran kann! und evt. auch mal zum Motorinstandsetzer fahren kann damit!

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schürze ab
kompletter schloßtrager ab
alle kabel vom motor abstecken sowie kühlwasser LL-Schläuche usw.
schrauben ab vom motorträger und dann raus mitkran

die schrauben vom Motorträger seh ich eh in "so wirds gemacht" oder?

muss ich dazu das Auto aufbocken oder geht das auch alles so??? ist ja bestimmt was von unten geschraubt oder???

der Schloßträger und so ist aber nicht zu schwer, dass ich den alleine abnehmen könnte??? War ja schon mal fast herunten als ich den KÜhler ausgetauscht hab!

Was mach ich mit dem Klima KOndensator??? wird der auch irgendwo abgesteckt???

wie soll ich den dann hinstellen den motor oder kann ich den überhaupt wo hinstellen wegen der Ölwanne und so wird das nicht irgendwie durchs Gewicht erdrückt???

Das Öl mus saber nicht abgelassen werden oder?

Ach ja noch was, wo häng ich den am besten auf??? ist da schon ne Vorrichtung da am Motor um ihn an so ner Kette aufzuhängen???

Evt. kann ja jemand mal ein pic posten wie der hängend aussieht!

Also wenn du niemanden hast der nen Plan hat würde ich es lieber lassen.

Das hört sich alles so leicht an wie greenR32 das geschrieben hat. Du wirst wohl die ein oder andere Schraube Knacken müssen üm den Kolegen da raus zu bekommen. Ne Hebebühne wäre da auch sehr hilfreich. Mal ehrlich wenn du dir schon Gedanken machst ob du das Öl ablassen sollst habe ich Bedenken ob du das geregelt bekommst.