Sag denen, dass es kein Einzelfall ist, sondern Markenübergreifend wurden bei dem Aggregat fehlerhafte Teile verbaut.
Bei Audi gibt es diverse TPL (Technische Problem Lösung) Anweisungen im Audi System.
Ebenso bei VW
Die sollen mal in ihren schlaen PC schauen, unter Deinem Modelljahr und Motor. Unter Geräusche/Unrunder Lauf, Ruckeln beim Thema Antriebstrang/Motor finden sie den Eintrag.
Bei Audi wurde die im April 2008 überarbeitet und angepasst.
Zur Diagnose sollen se die Hallgeber ausbauen und die Stellung der Steuernocken kontrollieren. Wie das geht postete ich oben über den Link zur Selbstdiagnose.
Dort steht auch die Vorgangsnummer der TPL bei Audi. Auf das System können die auch zugreifen. Sollen sich mal einlesen.
Da das ein weitbekanntes Problem ist, sollen sie mal bitte über eine Kulanzregelung nachdenken.
Wenn nix hilft kannst ja mal fragen obn sie gern im TV erwähnt werden möchten demnächst
(Aber nur letztes Mittel)
Es gibt bei Audi noch die SOST ( Sondertraining Service Technik, Thema Motor) von November 2006 , Kettenlängung beim A3, TT 3.2
Dort wurden ausführlich die Fehler beim 3.2L Motor aufgeführt
PS: Mittlerweile ham wir im A3 Forum auch 3 R32-Fahrer mit Kettenschäden