Kettenlängung und defekte Kettenspanner auch beim R32?

Zitat von Paramedic_LU

Morgen sind es 10 Jahre her mit der [lexicon]Steuerkettenreparatur[/lexicon].

bei jetzt im Jahre 2018 insgesamt gefahrenen 211000 km, (die neue Kette hat somit ca. 130000km gelaufen), sind die aktuellen Messwertblöcke 208/209 bei 0°/-2°KW und somit Top!

Es war also eine gute Entscheidung damals, dass ich in Frankfurt die Reparatur vollzogen hatte. Es wurde sauber und gewissenhaft repariert.
Die Werte nach der Reparatur wearen beide 0°

Danach fuhr ich bis heute halbjährliche Ölwechsel. Für mich der Beweis, dass gutes Öl und kurze Intervalle das A+O bei der "Kettenlängung" sind.
Vor der Reparatur waren die Werte mal richtig hoch gewesen.
Ölwechsel
1.2.2005
29955 km
Castrol SLX II (Öl der Werkstatt)

Ölwechsel
20.6.06
60442 km
Castrol SLX II ( Öl der Werkstatt)

Schaden wird von mir das erste Mal bemerkt
4.5.2007
74074km

Ölwechsel und Umstellung auf Festintervall
16.10.07
81196 km

8.2.08 Reparatur der Steuerketten
86614km
Vor Reparatur Messwertblöcke:
208: -5°KW
209: -6°KW
Nach Reparatur Messwertblöcke:
208: 0°KW
209: 0°KW

Danach immer 6-monatlicher Ölwechsel mit Addinol Super-Light

Mit Schrecken denk ich an den Steuerkettenbericht. Der wird nächstes Jahr 10 Jahre alt
Wohin ging nur diese Zeit?

Aber egal, alles richtig gemacht. Der 3.2 läuft immer noch bestens

Detailierter Reparaturbericht: http://www.a3quattro.de/index.…ad&postID=54739#post54739

Alles anzeigen

Hört sich super an!
Was kostet so eine Reperatur denn ?

Das gibt mir ja Mut..
Hab ja jetzt bei meinem GTI eine neue Steuerkette bekommen..

Das ist ja heftig teuer beim 3,2er
Hab bei meinem 2013er GTI PP 1200€ gelegt!

Werd aber beim jährlichen Wechsel bleiben..

Das wohl wahr..
Bei mir wurde nur die Kette, Kettenspanner und Schienen gewechselt..
NWV blieb alles drin...

Kurze Frage an die Profis und die jenigen die sich damit auskennen...

Kann man bei einem 1.2 TSI [MKB: CBZB] irgendwie eine Kettenlängung "auslesen"?

Golf 7?

Zitat von DieBrutt

Golf 7?

Nein.

Skoda Roomster, EZ: 03/2015

53513BE0-760A-42E0-A26C-B46582ACA2EE.pngOk, aber die Maschine sollte ja die gleiche sein.
Beim Golf 7 Gti gibt es ein „Prüfloch“ wo man den Kettenspanner sieht und man dort, anhand der Gewindegänge, erkennen kann wie weit die Kette sich schon gelängt hat.
Vllt ist das bei den kleinen Maschinen auch so!?

Muss ich mal recherchieren ob das bei den kleinen Motoren auch so ist. Danke dir erstmal.

Kein Thema, gerne

Hallo zusammen,

bei mir ist es wieder soweit. Das typische Geräusch wurde mit der Zeit wieder schleichend langsam lauter.

Und mittlerweile ist der R auch über die 200.000km drüber.
Will mal wieder eine Primer-Kur machen und habe jetzt gesehen das nur noch 250ml rein sollen.

Waren das früher mal 500?

Hatte ich zumindest in Erinnerung.

Jetzt die Frage: soll ich mich dran halten oder wie gehabt den halben Liter rein schütten?

Grüße Chris

(Ich hoffe das Thema war hier nicht schon dran und ich’s überlesen hab)

Würde so vorgehen: KLICK!

Laut Produkt-Flyer immernoch 500 ml problemlos möglich: KLICK!

Gruß Casey