1.6er 8V / Leistung ?! 101ps!?

Dreh das Teil mal bis zum Begrenzer (bei ca. 6500 U/Min), dann kann der 1.4er nicht mehr wirklich mithalten. Und nur zur Info, der 1.4er ist gerade untenrum nicht schwach auf der Brust, sobald du aber den dritten Gang eingelegt und deinen Motor mal komplett ausgefahren hast, kann er nicht mehr dran bleiben und fällt zurück, da bin ich mir sicher =)

Außerdem hängt es auch immer ein wenig davon ab wie gut man seinen Wagen kennt, wie schnell und vor allen Dingen wann man schaltet und wie gut der eigenen Wagen eingefahren wurde, ist zumindest meine Meinung, also das fahrerisches Können und Erfahrung auch eine Rolle dabei spielt =)

Sieht doch ganz normal aus =) ( für ne Luftpumpe ganz OK )

mess doch mal die zeit von 0 auf 100km/h und vergleich die mit den vw angaben wenn du länger als die vw angaben brauchst stimmt was nicht wenn du gleich oder schneller bist ist alles ok. wenn du jetzt aber 235 reifen drauf hast ist es kein wunder der er länger brauch.

ich fahre die 105PS 16V version. und ich bin gnz zufrieden auch jetzt mit den 215 17" bereifung

Ich wollt bei mir auch mal schaun wie schnell ich von 0-100 brauche.. Aber is ja egal...

Der1.4er 1.6er und 1.8er geht immer gleich scheisse... xD

Man ganz ungewohnt der Blaue Tacho, hat mich voll Verwirrt.

Hmm, also sieht ganz ok aus. Ich will mich jetzt nicht weit ausm Fenster lehnen, aber der 1.6er und der 1.4er tun sich nicht wirklich viel. Ich kann mit dem 1.6er mithalten. Mein 1.4er fährt auch komischerweise ohne Probleme 185km/h nach Tacho auf der Autobahn und nach längeren fahrten komm ich mit Glück sogar auf 190km/h. Ich war selbst erstaunt. Meiner erster Golf IV 1.4 war lange nicht so schnell...

also ich hab mit meinem 1,4 er auch schon ne Mercedes B-Klasse mit 95 PS locker abgezogen. Man muss ihn nur schön drehen und im richtigen Moment den nächsten Gang ohne Drehzahlverlusst reinhämmern.

Auf der Autobahn hab ich ihn auch schon auf 190 laut Tacho getrieben, allerdings war der Drehzahlmesser dann am ersten roten Strich (also bei 5800 U/Min.

Wenn der 1,4er gut eingefahren ist und auch richtig gefahren wird, dann steckt auch einiges drin.

MfG

Ganz ehrlich Leute, schaut in euren Fahrzeugschein bei Höchstgeschwindigkeit und rechnet noch ca. 5 km/h dazu, dann wisst Ihr was eure 190km/h laut Tacho in Wirklichkeit sind, denn 190km/h laut GPS sind das auf keinen Fall

Und nur zur Info, Berg ab schaffe ich es auch mal auf 210km/h, nur läuft mein 1.6er dann im fünften Gang in den Begrenzer

Ja naürlich gibt es ne Tachoabweichung, aber faszinieren tut es mich trotzdem :D. Ich bin auch ehrlich der Meinung, dass der 1.6er schneller ist (das kann ich ja jetzt bekennen, wo das Auto fast verkauft ist - aber keine Angst, es kommt wieder ein GolfIV ins Haus).

Moin,
Ja sieht für mich auch normal aus (hab ja gleichen Motor).
Wie schön war dass als ich vor ein paar Monaten von einem alten Golf 2 90Ps (waren aber wohl nur noch 75ps über) auf den Golf IV umgestiegen bin. Da hat man sich richtig über den Motor und alles gefreut.
Aber man gewöhnt sich echt zu schnell dran.
Die 225/40 R18 hab ich schon gemerkt.

Lg Torben

Ich glaub ich werd wohl mal in der Nacht mit meinem Laptop und der GPS Maus auf die Bahn müssen :D...

Für was meinst du ist der Begrenzer da?

Natürlich um dich davor zu bremsen in den schadhaften Bereich zu kommen =)

Und natürlich fährt man so ja auch nur mal, wenn es die Lage erfordert und nicht die ganze Zeit, auf Dauer würde das den Wagen sicher nur unnötig belasten bzw. zu einem höheren Verschleiss führen

Letztendlich sieht man bei der Beschleunigung bis um die 100km/h nicht viel Unterschied trotz Leistungsunterschiede, danach sieht schon ganz anders aus.

Hatte mal eine Begegnung mit einem 50 PS Polo und ich mit 125 PS im Ford Puma - bis 70-80km/h war da auch nicht so viel Unterschied, vielleicht eine Wagenlänge - danach sah es aber ganz anders aus, da geht den kleineren Motoren ganz schnell die Luft aus.