1.8t 150 oder 180ps fragen

Wenns vom Geld her paßt-der 180er. Warum? Naja, 30PS mehr und i.d.R. der bessere Turbolader (manche 150er der letzten Reihen haben den gleiche Lader wie die 180er, einfach mal ein wenig suchen).Ansonsten sind die Unterschiede nicht sooo groß, wobei das auch immer etwas von den Motorkennbuchstaben abhängt bzw varriert.

Machbar sind per Chip beim 150er meist ca.190- 200PS und beim 180er 210-220, aber richtig gemacht gibt es auch Ausnahmen die mal etwas mehr bringen. Mit mehr Aufwand (Abgasanlage, Kat, LLK) kann man bei beiden auch noch etwas mehr rausholen.

In der Steuer gibt es keinen Unterschied, Versicherung könnte sein-einfach mal selbst bei einer Versicherung online ausrechnen, dann hast du eh die für dich genauesten Werte.

Zitat

Original von markes
danke ür die schnelle antwort.

hast du so ein richtwert für die max-km leistung.

und was würdest du für einen 150ps und einen 180ps golf ausgeben?

mfg

Alles anzeigen

ich persönlich würde mir ein Limit von 90.000 km setzen... wenn's bei nem augeladenen Motor an die 100.000 geht, hab ich n schlechtes Gefühl, weil man ja nie weiß, wie der Wagen vorher behandelt wurde.

Den Preis musst Du Dir schon überlegen. Es gibt es 1.8Ts mit zig verschiedenen Ausstattungen, die letztendlich den Preis ausmachen.

Folgende Teile werden benötigt (denn mit dem reinen Motor ist es nicht getan):

- Motor
- Getriebe
- Kupplung
- Auspuffanlage
- Antriebswellen
- Kat
- Bremsanlage
- Luftfilterkasten
- Ladeluftkühler
- etc. etc. etc.

Kannst mir mindestens 4000-5000€ an Materialkosten rechnen und dann noch einmal die Einbaukosten, nur zur Info!

Zitat

Original von AlexFFM
Folgende Teile werden benötigt (denn mit dem reinen Motor ist es nicht getan):

....

Kannst mir mindestens 4000-5000€ an Materialkosten rechnen und dann noch einmal die Einbaukosten, nur zur Info!

Ach so, es geht hier um einen Umbau :baby:
Dachte eigentlich, dass er sich einen Golf IV mit schon eingebautem 1.8T kaufen möchte...

Zitat

Original von Bensen
Dachte eigentlich, dass er sich einen Golf IV mit schon eingebautem 1.8T kaufen möchte...

So hatte ich das eigentlich auch verstanden :O

Laufleistung würde ich einfach vom allgemeinen Zustand und der Wartung abhängig machen-es gibt 1.8Ts die locker über 200TKM ohne Defekte abgespult haben, aber genauso gut kann bei einem verheizten bei 100TKM schon alles im Popo sein. Würde auf jedenfall darauf achten, daß bei höheren Laufleistungen schonmal der ZR gewechselt wurde (180TKM oder 5 Jahre Intervall), denn das ist eine recht teure Angelegenheit.

Zitat

Original von markes
hallo,

ich meinte schon ein neues fahrzeug undkein umbau, sorry wenn das missvrstanden wurde

hatte gestern bei der versicherung nochmal durch schcken lassen und das ging vom preis.

hab nur ein bisschen angst weil die alle so um die 120tkm verkauft werden.

mit zr meinst du bestimmt zahnriemen? oder? was kostet da denn so ein wechsel?

mfg

Alles anzeigen

Ich denke daß die Autos ungefähr bei den KM-Stand verkauft werden liegt eher am Alter als an der Laufleistung; so ca. 5-6 Jahre ist ja für viele Leute immer die Zeit ein neues Auto zu kaufen.

ZR meinte Zahnriemen; der Wechsel kostet bei VW so rund 500-600€; je nach Stundensatz der Werktstatt halt.

Zitat

Original von markes
muss nur noch meinen 1.4er gewinnbringend verkaufen

Also 2015