LLK vom 130PS an 115ps AJM

größerer LLK hat aber doch auch nen größeres Turboloch zur Folge, oder ? also ohne größeren Lader nicht wirklich sinnvoll ?!

1. die beiden LLK´s sind gleich groß!
2. wenn du denn großen ARL LLK nimmst bringt dir das so ca 0 PS
3. so pauschal sagen ,großer LLK großes Turbo loch ist auch falsch!

Stelle dir doch mal die frage was du genau willst!

Dann kann mann dir auch besser helfen!

Gruss aus HH

Aber der LLK vom ASZ (130PS'er) und AJM (115PS'er) sind baugleich, haben allerdings verschiedene Teilenummern.
Dir nutzt es auch gar nix die einfach zu tauschen, da Du wenn dann schon auch den ladedruck anheben müsstest wenn Du mehr Leistung haben willst.
Entweder Du baust einfach den Turbo vom ASZ ein und erhöhst den LD auf 1,3bar und freust dich, oder machst einen großen Umbau, sprich PDE vom ARL, Turbo vom ARL, LLK vom ARL, dann evtl. noch Kupplung und dann kannste ca. 150PS standhaft fahren!

Aber wie gesagt sind nur Vorschläge! Ist dir überlassen, wollte Dir nur deine Möglichkeiten aufzählen!

Oh Oh !

Also mal eben denn druck auf 1,3 aufdrehen und hoffen das mann mehr leistung hat,so einfach ist das nicht!

Ladedruck hat beim Diesel nicht wirklich was mit leistung zu tun!

Der ASZ LLK ist m.M.n. der Aschluß anders,
der Schlauch ist gesteckt und nicht mit ner Schlauchschelle verschraubt

Zitat

Original von The_saint
Oh Oh !

Also mal eben denn druck auf 1,3 aufdrehen und hoffen das mann mehr leistung hat,so einfach ist das nicht!

Ladedruck hat beim Diesel nicht wirklich was mit leistung zu tun!

Natürlich ist das Chippen und damit das verändern der kennfelder vorausgesetzt logisch, aber ich dachte das weiss man auch so.

leicht chippen ist möglich!

auch bei 145.000 .

aber such dir einen der ahnung hat.

z.b DTH Turbo ,mal etwas werbung machen!

115 ist der orginal wert!
20 ps würde ich ihm zumuten ,wenn der motor imemr gut gewartet und gepflegt wurde!
wenn du denn lader vom ARL nehmen würdest sind sogar 160 PS möglich!
aber dazu mußt du noch ein paar mehr sachen umbauen!

bester tip !

lass deinen motor so wie er ist pfelge ihn weiter dann schaft dein wagen locker 250.000 .

Das ist jetzt ehrlich gemeint!und nicht irgent wie abwertent gemeint!

Zitat

...dewegen mochte ich schon nen standhaften motor der mich nicht so schnell im stich lässt hab grade geheiratet und deswegen nicht so viel kohle

Du hast dir die antwort grad selbst gegeben... Lass ihn Orginal.

Zitat

Original von The_saint
bester tip !

lass deinen motor so wie er ist pfelge ihn weiter dann schaft dein wagen locker 250.000 .

Das ist jetzt ehrlich gemeint!und nicht irgent wie abwertent gemeint!

*Zustimm* =)