Hallo zusammen.
Da mein Gew Fahrwerk sich mittlerweile wohl auf Endposition gelegt hat schleift es bei mir ab und an in den Radkästen vorne. Zum Fahrzeug, Golf4 Variant mit KW 1 gew. Fahrwerk und 8x18 mit 225/40 + 15 (pro Seite) Distanzscheiben an der HA.
Es schleift es im Radhaus und an der Torxschraube. An der Kante an sich ist nichts zu sehen. Zusätzlich schleift es beim volllenk einschlag. Dort wo das Rad vorne beim lenken schleift kommt schon blech durch.
Die Werkstatt in der ich war, sagte mir dazu folgendes.
- Entweder Fahrzeug höher <-- nicht unbedingt gewollt, wobei doch der Federweg dann gleich bleibt?
- Radhaus ausschneiden oder ganz rausnehmen <-- wurde mir von abgeraten und fand ich selbst auch nicht so prickelnd
- Federwegsbegrenzer <-- habe ich keine Erfahrung mit
Für das schleifen beim einlenken folgende Vorschläge
- Da wo das Blech ist, warm machen und reinkloppen
- Distanzzscheiben und dann müssten wohl die Kanten gezogen werden
Wie sind eure Erfahrungen, Distanzscheiben vorne fände ich an sich schon ganz gut, stehen mir eh zu weit drin die Reifen, aber mit dem Bördeln ist ja dann auch blöd.
Apropos: Das gew. ist auf max. Tüv Tiefe. Ich glaube 55 oder 60mm.
Was würdet ihr machen?
Wie sind eure Erfahrungen mit Federwegsbegrenzer?
Danke und Grüße
zimpi
