Hintere Griffe wech...

Kannst normel eine Lage Blech einschweißen. Je nachdem wie gut du im Bleche biegen und schweißen bist, zinnen und notzfals nochmal nachspachtel. Den Holraum dann mit Holraumversiegelung vor Rost schützen.

Oder du trennst die Mulde raus und setzt nen Blech ein. Von hinten dann grundieren.

...und es ist anzumerken, dass der TÜV oder die DEKRA das nächste Mal bei der HU keine Plakette zuteilen werden.
Schließlich gäbe es keine Möglichkeit mehr, von außen ohne weiteres die Tür zu öffnen, man denke an eingeklemmte Passagiere im Falle eines Unfalls.

Mecca hat doch auch die Türen hinten dicht ....
wie hat er das gemacht ?

zum öffnen der türen kann ich folgendes sagen:

wenn die türen gecleant werden muss ein anderer öffnungsmechanismus eingebaut werden, der auch deutlich gekennzeichnet wird.

zb ist das möglich durch einen hebel neben der scheibe. und als kennzeichnung würde zb ein pfeil ausreichen.

dann ist auch das cleanen der türen legal und der tüv trägt das ein.

zu meinen corsa zeiten hatten das einige gemacht

Zitat

Original von TMHB
...und es ist anzumerken, dass der TÜV oder die DEKRA das nächste Mal bei der HU keine Plakette zuteilen werden.
Schließlich gäbe es keine Möglichkeit mehr, von außen ohne weiteres die Tür zu öffnen, man denke an eingeklemmte Passagiere im Falle eines Unfalls.

man denke an die hinteren Passagiere bei einem 3-Türer

Ist nen hartes Thema. Einigen Prüfern reicht es wenn eine bzw. die vorderen Türen von aussen ersichtlich zu öfnen sind. Ne klare Regelung gibt es aber anscheinend nicht.

Schaut mal in Hannes83 seinen Thread ist sehr interessant wobei es um ein komplett gecleantes Fahrzeug ging

Klick

der thread ist schon sehr aufschlussreich, hatte aber letztens auch ein gespräch mit einem von der dekra und der meinte, es reicht wenn an der fahrertür der griff dran bleibt...