Hallö 
Ich fahre jetzt seit knapp 600km mit 40er KW Federn rum. Leider ist der Bora vorne immer noch mind. 5mm zu hoch. Setzen die sich noch? Ich weiß ja, dass das Problem bei Federn auftreten kann, dass man nich die exakte Tiefe erreicht. Aber vorne höher ist echt doof 
Gewindefahrwerk wollt ich diesmal nicht. Vielleicht kann mir ja jemand etwas Mut machen!?
Motor ist ein TDI.
Thx,
Mirco
Hallo,
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Backsteine in den Motorraum unterbringen...hab dir doch gesagt sollst des Gewinde wieder nehmen 
Da wird sich nicht mehr viel setzten.......ne möglichkeit wäre sich andere Federteller ein zubauer( sollen 10mm machen).
Gruss Caser
Bein Hersteller reklamieren, dann bekommt man oft andere Federn für die VA (z.B. bei H&R).
oder du fährst mit 200 und legst eine vollbremsung hin das die federn zusammen gehn...
dann setzen die sich vllt. noch paar mm..
oder einfach auf einen parkplatz und bissle driften so dass die federn einfach fast ganz einfedern
typischer fehler. hatte es bei meinem 1. golf auch so gemacht. es fing an mit std. dämpfer+ eibach federn. dann sportfahrwerk+eibach dann andere federn die doch net so tiefer waren dann federteller(die absolut nix bringen) soo bis dahin hatte ich an werkstattgebühren 430€ nur für einbauen ausgegeben. am ende hatte ich dann die schnauze so dermaßen voll dass ich mir bei alex nen gewinde von fk geholt hatte. jetzt bei diesem golf werde ich wenn ich es wieder tiefer will mir direkt ohne irrgendwo sparen zu wollen nen KW oder bilstein gewinde kaufen unzwar NEU damit ich keine überraschungen erlebe. für die 500€ die mich die einbauten gekostet haben hätte ich mir was schönes gekauft für mein auto.
Da hatte ich bislang immer Glück-meim Weitec UltraGT war top (tiefer wäre ich auch mit keinem Gewinde gefahren) und meine momentane Kombi mit Eibach+Jubi Bilstein Dämpfer ist auch genau so wie ich es mir vorgestellt hatte.
Aber generell schon merkwürdig daß der nagtiv Keil beim TDI passiert ist, daher würde ich trotzdem mal Rabatz beim Hersteller machen. Neue Federn kann man ja auch später mal einbauen lassen, wenn z.B. neue Dämpfer rein müssen o.ä. Mir würde es da mehr ums Prinzip gehen.
Ganz dumme Frage:
Kann es sein, dass die Federn verkehrt rum eingebaut worden sind?
Ich meine, dass die Federn für einen Diesel aufgrund des erheblich schwereren Motors VORNE stärker als HINTEN sein müsste, oder?
nein weil die federn sind unterschiedlich von der form. vorne passt nur zu vorne und hinten das gleiche. vertauschen kann man da nix ABER man hat ja bekanntlich pferde kotzen sehen vielleicht mit bischen biegerei aber ansonsten nicht verwechselbar
ZitatOriginal von ChuckChillout
Da hatte ich bislang immer Glück-meim Weitec UltraGT war top (tiefer wäre ich auch mit keinem Gewinde gefahren) und meine momentane Kombi mit Eibach+Jubi Bilstein Dämpfer ist auch genau so wie ich es mir vorgestellt hatte.
Aber generell schon merkwürdig daß der nagtiv Keil beim TDI passiert ist, daher würde ich trotzdem mal Rabatz beim Hersteller machen. Neue Federn kann man ja auch später mal einbauen lassen, wenn z.B. neue Dämpfer rein müssen o.ä. Mir würde es da mehr ums Prinzip gehen.
hab erst 47t auf der uhr. bis zum dämpferwechsel dauert es noch ein wenig 
andere federteller. daran hab ich auch schon gedacht. bonrath gibt 10-15mm an. wobei mir 15mm schon zuviel wären. aber zur not noch eine alternative. nur dann der ausbau wieder. alleine kann ich es nicht. das geht auch wieder ins geld.
aber ich werd kw mal anschreiben.
Möglichkeit 1:
Federn nochmals ausbauen und Pressen lassen.... 1 CM geht da noch.
Möglichkeit 2:
andere Federteller. Ob das was bringt kan ich dir leider ned sagen...
MFG Mecca
und wie presst man federn? kann das jeder machen oder brauchts dazu spezielle geräte?
denn daran hatte ich auch schon gedacht oder ich nehme andere federteller oder domlager, ich lasse es so, lass die federn ausbauen und wieder das gewinde rein... oh man ey, zuviel möglichkeiten und alles ist wiewder mit nem besch. aus und einbau verbunden.
das regt mich ziemlich auf. ich könnts natürlich auch so lassen und halt die keilform andersrum fahren morgen gibts endlich n foto. bin heut nicht mehr dazu gekommen.
Also ich hab ebenfalls die KW 40/40 Federn und ebenfalls nen Pumpe-Düse!
Bei mir ist das Auto VORNE ein wenig (ca.1cm) tiefer als hinten!
Also irgendwas kann bei dir nicht richtig sein! :baby:
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