Zweite Zündspule im Eimer !!

Nachdem sich genau vor einem Monat die Zündspule des zweiten Zylinders verabschiedet hatte, war heute die vom Zylinder 1 dran. Und das bei 58 000 km.
Weil ich wußte, woran ich war, wurde es diesmal billiger.
Ein Austausch aller Spulen auf Kulanz wurde verweigert, weil das Auto 5 Jahre überschritten hat, so lange hatte VW die Kulanz ausgeweitet. Nun fahre ich zu ATU und hole mir die restlichen zwei (25 € das Stück statt 41 vei VW) und tausche sie selber aus, weil ich nicht wieder binnen kurzem auf drei Töpfen fahren möchte. Man traut sich ja gar nicht nicht mehr auf Fernstrecke.

Steht links in meinem Profil.

Hallo, Sheepy,
es ist keine Lappalie, wenn Du irgendwo in der Wallachei Samstagabend weit weg von zu Hause plötzlich nur noch auf drei Töpfen fährst, an Steigungen nur noch 60 km/h erreichst und genau weißt, daß der Motor Schaden dabei nehmen kann.
Ein solcher Wagen ist eigentlich nicht mehr verkehrssicher. Und was ist, wenn die Zündspule während des Überholvorganges auf der Landstraße verreckt?
Ums Geld geht es mir weniger, schlimm ist die Tatsache, daß VW solch einen Tinnef eingebaut hat und bei der Inspektion damals nicht von sich aus tätig wurde. Sie wissen ganz genau, daß dies ein großes Problem ist, doch lieber warten sie in aller Ruhe ab, wie ein Opfer nach dem anderen erscheint, ein sicheres Zusatzgeschäft, genügend Zündspulen sind immer am Lager...
Die zwei Zündspulen sind ja fast planmäßig innerhalb eines Monats bei 58000 km ausgefallen. Wann die nächsten dran sind, kann man sich ausrechnen. Vielleicht halten sie aber auch ewig. Nach völlig problemlosen Jahren mit meinem IV hat mein Vertrauen doch einen gewaltigen Knacks bekommen.
Ohne Ersatzspule traue ich mich jedenfalls nicht mehr aus Berlin heraus.