RS6 Race oder Upgrade Suv Unterschied?

Ich würde drum wetten, wenn man es aufmacht ist das gleiche drin wie im Originalen. Was meinst du wohl warum er die Seriennummer entfernt hat.

Entweder wie XBM sagt geschlossenes Forge, oder wenns billiger sein soll das vom S3.

Warum fährst nicht zu Audi und holst dir das RS6 Ventil für 20€??? :baby:

2 Fragen:

Gibt es das RS6 Ventil in verschiedenen Ausführungen?

TN des S3 Ventils mit Preis?

Was haltet ihr allgemein hier von https://www.ebay.de/itm/110093767961/ (Affiliate-Link) ?

Müsste es ja theoretisch auch direkt modifiziert von VW geben oder?

Vielen Dank!

Gruß Philipp

Diese ganzen "modifizierten" Ventile auf eBay sind nur Abzocke- einfach die OEM Teile genommen, Teilenummer entfernt und dann teuer bei eBay verkaufen

Anderes N75 braucht man gar nicht bzw kann es nichts, was man nicht bei einem Chip gleich so mitprogrammieren lassen könnte. Die kurzfristigen Ladedruckerhöhungen durch die anderen N75 werden meist eh vom STG nach einer Zeit wieder gegengeregelt.

Beim SUV kann man entweder das vom S3/TT nehmen (Endung N an der TN) oder vom RS6 (Endung P) - halten beide gleich gut, wobei ich zum S3/TT greifen würde, denn das hat sich als thermisch belastbarer erwiesen. Während viele 1.8T Fahrer sich das RS6 einbauen, bauen sich die RS4 und RS6 Fahrer nämlich das S3 Ventil ein :baby:

Da das Steuergerät ja die neuen Werte erkennt und sich anpasst - meinte einer dieser Ebay-Anbieter, dass man das Steuergerät selbst anpassen könnte auf die neuen Ventile (N75 & Pop-off).

Frage mich wie das gehen soll?

Muss man wenn man das S3/TT Ventil verbaut auch irgendwas am Steuergerät anpassen lassen?

Gruß Philipp