Kaufempfehlung: Motorisierung Golf V

Meine kurze Meinung darüber, nimm den 1,4 TSI mit 122 PS. Diesel zahlt sich auf alle Fälle nicht bei dir aus mit der Jahreskilometerleistung.

Hallo,

in den vorletzten Autobild, glaube ich, war ein Vergleich zwischen dem normalen 1.4 80PS und 1.4 TSI mit 122PS drin.

Fazit war der 122Pser hat gewonnen, der nimmt ca. 1Liter weniger, der 80PSer immer so um die 8.5l/100 Testverbrauch, der andere so um die 7.5l/100Km

Vom Werterhalt ist der 122er auch besser... ich würde den 122PS nehmen.

Diesel lohnt sicht nicht mehr wirklich, schon garnicht bei der angegebenen Jahresfahrleistung. Du musst den höheren Kaufpreis, die höhere Steuer, den höheren Versicherungssatz mal gegen rechnen und dann lohnt es sich überhaupt nicht mehr für dich einen Diesel zu fahren. Die Dieseltreibstoffpreise werden auch eher höher als niedriger gehen.

Wenn ich du währe würde ich mir einen 1.4 TSI motor kaufen. Den er hat mehr leistung ist noch recht neu auf dem Markt und er wird sicher auch wieder besserverkauft werden, und Sparsamer ist er auch noch. Einen Diesel würde ich mir nicht kaufen denn das Lohnt sich nicht wirklich.

Ich kann dir auch nur en 1.4er TSI nahe legen.
Hab zwar den GT (170PS) aber selbst den fahre ich mit unter 8.5 Liter.
Normalerweiße hätte es für mich auch nen 122PS´ler getaen, aber es ist immer
gut zu wissen, dann wenn man mal wen ärgern will, einfach nur ein, zwei gänge runter schaltet und mal gas gibt

Hallo

Ich selbst fahre den 140PS TSI und bin begeistert. Ich hatte vorgestern den 122PS TSI mal nen Tag zum Probefahren und muss im zugestehen dass er ein sehr schöner kräftiger motor ist der echt sparsam ist. Ich würde diesen jedem kleinen TDI und vor allem dem 80PS 1,4er vorziehen der 80PS er braucht definitiv mehr sprit. Hätte es vor nem haöben jahr den 122PS TSI mit DSG schon gegeben hätt ich diesen bestellt da er völlig ausreichend ist und mit 197km/h Höchstgeschwindigkeit auch nur 6km/h langsamer angegeben ist wie mein 140PS 1,4.
Der Aufbau des TSI ist mit dem 1,4er 80PS in keinster weise vergleichbar von daher ist es ein völlig neuer Motor der aber auf dem 170PS TSI basiert. Es wurde nur die Einspritzung nochmal weiterentwickelt und der Komopressor entfernt und ein etwas kleinerer Turbo verbaut damit er kein Turboloch hat. Der Motor zieht ab 1600U/min kräftig durch um dann bei 3000U/min bis 3500U/min etwas nachzulassen aber es reicht trotzdem dcike aus gerade wenn du viel Landstrasse fährst kannste das alle im 6ten gang fahren, da man den sehr schaltfaul bewegen kann. Selbst wenn man ihn aus 1000U/min heraufbeschleunigt dauerts zwar ein bisschen aber er macht dabei keine mucken und zieht sauber hoch. Für mich einer der bestgelungensten Motoren den VW in letzter Zeit baut. Der Motor wäre die Ideale Basismotorisierung für den Golf.
Übrigens hat der 1,4 TSI eine Steuerkette womit der Zahnriementausch entfällt.

MFG

Michael

Fahre den 1.4er mit 80 PS und der ist völlig ausreichend, fahre damit täglich Landstraße und Autobahn, man kommt damit immer ganz souverän vorran. Verbrauch habe ich meist 7 - 7.5l, kann mich da nicht beschweren.

Hätte ich aber die Wahl zwischen den 80 PS und den 122 PS TSI würde ich zum TSI greifen, einfach wegen den besseren Verbrauchswerten und der höheren Leistung, ich denke da ist die Preis-/Leistung einfach noch etwas besser. Schau vorher aber nochmal nach, wie es da mit der Versicherung ist.

Wenn ich sehe, wie das beim Diesel mit Steuern, Versicherung und Spritpreisen mittlerweile ist, lohnt sich das eigentlich kaum noch, da muss man schon echter Vielfahrer sein.

Die verschiedenen Varianten am besten selbst zur Probe fahren und danach eine Entscheidung treffen.

Ob der und der Motor ausreicht ist ein rein subjektives Empfinden

Für hügeliges Land kann ich nur den 2.0FSI mit Tiptronik empfehlen. Habe diesen Motor und dieses Getriebe in einem Golf und in einem Octavia. Beide haben diesbezüglich ausnahmsweise noch keinen Ärger gemacht (kein Turbo, kein DSG ). Eh der Turbo eines hochgezüchteten TSI anfängt sich zu drehen, bist du schon längst total entspannt auf und davon... =)

Das Problem wird sein, den Golf mit diesem Motor zu bekommen, da er nicht mehr angeboten wird, soweit ich weiß. Jupp wird nicht mehr angeboten (laut Konfigurator). Zumindest in D. Wieso eigentlich nicht mehr? Das ist ja traurig! Da könnte ich ja keinen Neuwagen mehr kaufen. Turbolader fällt aus. Na dann viel Spaß mit dem 1.4er.

Noch ein kleiner Tipp am Rande. Am besten kurz via Direktflug München - Florida. Dort für 20'000 $ (+Zoll, +Überführung und +Märchensteuer) einen neuen V5 mit voller Packung geholt, noch ne Woche Urlaub und fertig .

PS: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...

also ich fahre einen 1.9 tdi dsg. und kann nur sagen nie mehr 1,9
2.0 mindestens oder noch besser dan den 2.0 gt. aber wer echt nur 12 000 km im jahr fährt der sollte sich nen gti hollen . dann hat man gleich spass und nen geilen wagen