Hallo,
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habe den gleichen Motor & Getriebe !
Es gibt kein vernünftiges Preis-Leistungsverhältniss.
ein gutes Verhältniss wäre 50 ps -> 1000 euro
bei unserer variante (motor) kannst du sagen pro PS -> 100 €
Also werd mit den 150 Pferde glücklich, denn ändern kannst du nichts !
gruss jens
der verbrauch klingt normal
genauso auch der preis von 100€ pro ps.. ihr werdet noch oft hören, für 10ps muss man ca. 1000€ investieren, bei turbos (tdi und 1.8t zB) is es "untenrum" (kleinere leistungzuwächse) günstiger, "einfach" chippen für paar hundert euro und gut mehr leistung erhalten..
aber größere leistungssteigerungen pendeln sich dann auch dem niveau ca. wieder ein
vllt also direkt beim kauf an mehr leistung denken 
MfG marius
denke mir schon die ganze Zeit "hätt ich doch lieber nen GTI genommen...." werde mich aber jetzt mit den 150PS zufrieden geben, da das Auto noch recht neu und sehr gut ausgestattet ist (und im Sportmodus geht es ja eigentlich auch sehr gut ab 
, JM_GIV_1.8T stimmst du mir da zu ??? :D)
sieht wirklich seriös aus, würde aber auf jeden Fall die Garantie mitnehmen (24 Monate). Der Preis beträgt dann 529 euro für 13 PS. Also für mich lohnt sich das nicht, die Frage ist auch: "spürt man 13 PS dann auch?" 
Ich hab noch niemanden getroffen, der senen 2.0FSI Chippen hat lassen.
Denke trotzdem das es sich minimal benerkbar macht. Ein bisschen flotter könnte der 2.0
ruhig sein, wenn ich ihn mit meinem alten Golf 3 GTI 16V vergleiche, sind da Welten zwischen.
der 3er war doch auch um einiges leichter, oder?
der 5er wiegt doch ohne ende, wiegt der nich schon 1,5t ?
und was wiegtn son 3er? 1,0t? - das macht dann natürlich ordentlich unterschied 
MfG marius
Saugertuning kostet halt richtig Kohle.
Da kann man nicht mal eben den Ladedruck pushen
Eine reine Chipoptimierung halte ich bei den Motoren für Geldverschwendung.
Interessant wird sowas erst bei klassischem Saugertuning ( Nockenwelle(n), Bearbeitung des Motors etc ).
ZitatOriginal von vergim
Schade, 1000€ sind echt zu viel.
Ne ganz andere Frage, was verbraucht deiner so im Schnitt? Ich tanke immer Super, bei 100 km/ Stadt sind das so ca. 11 - 11,5 L. Autobahn 7,5 - 8,0 liter.
Ist das normal, oder sollte ich mir Gedanken machen .......
habe den gleichen motor, fahre immer super +, weil er damit weniger verbraucht als wenn man nur super bleifrei tankt.
wenn man sehr spritsparend fährt schafft man bei 100% stadt 8.9 l/100km, gemischt, stadt/abahn 7,9-8,3 l/100km
ZitatOriginal von nouky
der 3er war doch auch um einiges leichter, oder?
der 5er wiegt doch ohne ende, wiegt der nich schon 1,5t ?
und was wiegtn son 3er? 1,0t? - das macht dann natürlich ordentlich unterschied
MfG marius
So groß isr der Unterschied nicht, der Golf 5 2.0FSI hat, je nach Ausstattung, ein Leergewicht
zwischen 1242Kg und 1392kg. Mein alter 3er hatte ein Leergewicht 1260Kg und mein 5er
1315Kg. 
hmm krass, hätt nich gedacht, dass der 3er SO schwer war/is..
mein 4er wiegt ja "grad ma" 1280kg
sorry for OT
MfG marius
@ vergim
der verbrauch ist normal, denk auch daran das wir die automatik haben, die schluckt auch ein wenig !
ich würde nie für diese 13 ps ein nicht abgestimmtes setup auf mein auto haben wollen !
und dafür noch 500 € ausgeben ! hau das reserverad raus, hunger ne woche und es kommt das gleiche bei raus !
vielleicht hilft ja schon nen sportluffi dann hört sich das ganze schon anderes an und es kommt dann alles anders rüber.... gruss jens
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