MSG lässt sich nicht anlernen

Das Symptom deutet genau auf die WFS hin,
also den WFS-Logincode beim freundlichen besorgen, und anlernen.

Alternativ jemand mit VAGDASHCOM finden, die Software kann den Logincode auch ermitteln, kostet aber 500 EUR...

Ist klar das er wieder aus geht. Wie wäre es wenn Du die WFS neu anlernst wenn das Oettinger MSG drinnen ist dan bleibt er auch an

Wenn es ein Immo 3 MSG ist brauchst Du noch den alten Login von dem Oettinger MSG. Und natürlich den Login vom KI also 2 Login codes.

Ja und halt noch ein Immo3 KI sonst kannst Du es vergessen dass an zu lernen.

Lg
Marcel

Hast die Schlüssel vorher neu angelernt ?

OK, habe gerade den Original-Reparaturleitfaden geholt, alles klar, viel Erfolg:

17978 -
Mögliche Ursachen: Manipulationsversuch
Fehlerbeseitigung: Steuergerät für Motorelektronik an die elektronische WFS anpassen -> Seite 108.

Die anderen Möglichkeiten schliesse ich in dem Fall mal aus:
Kurzschluss der Kommunikationsleitung, falsche Codierung, Steuergerät für WFS defekt / fehlt

Seite 108 - Voraussetzungen :Berechtigter Fahrzeugschlüssel vorhanden / VAG1551 (oder VAGCOM...)

Ablauf:
Zündung aus
VAG-COM anschließen
Zündung ein
VAG-COM starten
Schalttafelinstrument auswählen (Nummer 17)
Funktion 10 (Anpassung) auswählen
Kanalnummer 00 auswählen
Beim VAS kommt jetzt die Abfrage "Lernwerte löschen?" -> Bestätigen
Meldung "Lernwerte sind gelöscht" -> Bestätigen
Funktion 06 auswählen (ist "Ausgabe beenden" bei VAS1551) -> das ist das korrekte beenden der Funktion
Anpassungs-Dialog und Hauptdialog des Schalttafelinstruments beenden
Zündung aus

"Beim nächsten einschalten der Zündung wird die Kennung des Motor-Steuergerätes in das Steuergerät für Wegfahrsicherung eingelesen"

Und dann, ist das Motorsteuergerät richtig eingestellt? Betrifft Schaltung / Automatik, Allrad, GRA.
Was davon hat Dein Auto?

Mit VAG-COM einloggen, Nummer 01 (MSG), Funktion 07 ("Steuergerät codieren"), welche 5-stellige Zahl steht da?

An der WFS selbst sollte nichts notwendig sein, da sich an der Stelle nichts ändert,
nur das MSG muss im neuen Fahrzeug richtig bekannt gemacht werden..

Und abschliessend, wenn der dann mal läuft, die Drosselklappe anlernen nicht vergessen

OK, stand ja grundsätzlich auch oben

Wenn Du VAG-COM startest, mal ins MSG einloggen, wieder raus,
und dann kontrollieren, ob die Software noch korrekt aktiviert ist.

Z.B. die Drosselklappe lässt sich nur anlernen, wenn die Aktivierung einwandfrei ist.
Fehlerspeicher auslesen und löschen funktioniert auch ohne...

Wo kommt das Steuergerät denn her?
Kannst Du bemi Oettingern anrufen?

Schau mal in der folgenden Anleitung unter "USED". Bist du genauso vorgegangen?

Klick mich sanft

Also da sich dein MSG weigert bin ich der überzeugung das es ein WFS 3 MSG ist. Bei dem geht das nicht so einfach somal die 2 generation keine Fahrgestellnummer anzeigt somit ist es definitiv Generation 3.

Motorsteuergerät tauschen (gebrauchtes Steuergerät)

STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Login -> Funktion 11

Logincode des gebrauchten Motorsteuergerätes eingeben (kann über den Hersteller bezogen werden).

STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 050 (Wegfahrsperre - Fahrgestellnummer) anwählen

Logincode des WFS-Steuergerätes eingeben (kann über den Hersteller bezogen werden). Nun werden die Daten vom Wegfahrsperren Steuergerät in das Motorsteuergerät übertragen, Wert speichern und bestätigen. Zündung ausschalten und frühestens nach ca. 5 Sekunden wieder einschalten, nun wiederum mindestens 2 Minuten warten, dann Motor starten.

Aber um das an zu lernen brauchst Du auch ein Immo 3 KI und wie oben schon steht denn Login aus dem Oettinger MSG. Ach so da steht zwar vom hersteller bezogen werden aber VW kann in deinem IMMO3 KI was Du dann brauchst dafür die FIN Nummer und denn KM stand nicht ändern.

Lieben Gruß
Marcel

P.s: Login Code aus dem MSG könnte ich Dir auslesen wenn Du es mir schicken würdest auch aus einem IMMO3 KI falls Du eines hast oder bekommst und FIn nummer kann ich dann auch direkt deine eintragen.