Welche reifen größe bei 8,5 und 9,5 x18

215/40 R18 und 245/35 R18, zumindest fahre ich diese Kombi auf meinen 8,5x18 und 10x18 =)

Ich habe mich für Toyo Proxes T1-R entschieden, da diese zu einem vernünftigen Preis sehr gute Eigenschaften mit sich bringen (bitte nicht mit dem Proxes T1-S verwechseln ;)) =)

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sport auto 3/2006
Testurteil „empfehlenswert“ – Stärken: Aquaplaning, Gripniveau und Verzögerung bei Nässe.

Powercar 1/2006
Testurteil „empfehlenswert“ – Stärken: Traktion und Seitenführung bei Nässe

auto motor und sport 6/2005
Testurteil „empfehlenswert“ – Stärken: Aquaplaning, gutmütig auf nasser und trockener Fahrbahn.

Gute Fahrt 3/2005
Testurteil „gut“ – Stärken: Aquaplaning längs, Geräusch

Bei Nässe soll der Reifen zwar nicht so super gut sein, da ich bei Nässe aber sowieso bedacht fahre ist das für mich kein Problem

Ja, die gehen in die Richtung =)

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An der Hinterachse möchte ich AlexFFM zustimmen, aber vorne finde ich einen 225/40 auf einer 8x5 Zoll Felge dezenter.

Ausserdem ist der auch bestimmt ein paar Euro günstiger, da diese Größe ja "Standard" für 18 Zoll ist und der 215er eher die Ausnahme

Das Problem ist leider das ein 225/40 R18 auf einer 8,5x18 Zoll Felge dicker bzw. höher aussieht als der 245/35 R18 auf der 10x18 hinten, deswegen habe ich mich für einen 215/40 R18 auf der Vorderachse entschieden, damit beide Reifen ca. gleich hoch aussehen =)

Auf einer 9,5x18 könnte aber ein 245/35 R18 vielleicht so aussehen wie ein 225/40 R18 auf einer 8,5x18, ich denke aber das optisch der 215/40 R18 trotzdem die bessere Wahl wäre, wobei diese Reifenkombination nur ganz selten in irgendwelchen Teilegutachten aufgeführt ist, in der Regel ist es die Kombi aus 225/40 R18 und 245/45 R18 bzw. 255/35 R18 =)

Zitat

Original von AlexFFM
Das Problem ist leider das ein 225/40 R18 auf einer 8,5x18 Zoll Felge dicker bzw. höher aussieht als der 245/35 R18 auf der 10x18 hinten, deswegen habe ich mich für einen 215/40 R18 auf der Vorderachse entschieden, damit beide Reifen ca. gleich hoch aussehen =)

Das fällt mir mit dem bloßen Auge aber nicht auf....

Dann soll er nen gebrauchten 225er mit 4mm Restprofil kaufen, dann sind die Reifen vorne und hinten wieder gleich hoch

Zitat

Original von G4Variant.de
Dann soll er nen gebrauchten 225er mit 4mm Restprofil kaufen, dann sind die Reifen vorne und hinten wieder gleich hoch

Oder so =)

Ich für meinen Teil finde das hier wieder der persönliche Geschmack spricht.Entweder man möchte das das Felgenhorn raus steht und sich der Reifen bestmöglich flach über die Felge spannt sprich bestmögliche Optik, oder man kann auf das letzte Quentchen Optik verzichten und lieber auf Sicherheit und Restkomfort setzen sprich das man auch etwas Hornschutz für die Felgen haben möchte ( was im Alltag von Vorteil sein kann) und das der Reifen nicht so ultra hart gespannt wird also noch etwas Eigenfederung besitzt.

Für mich persönlich kommen nur zwei Möglichkeiten in Frage:

225/40+255/35 R18 oder wenn man möchte das sich sich ähnlich ziehen und es etwas besser ausschaut dann 225/40 + 245/35 R18. Die beiden Kombis sind auch die die am meisten vertreten sind in diversen Gutachten bei dieser Felgengröße bzw. Felgenbreite.

Ich muss aber sagen das ich hier im Forum schon einige mit 225/40+255/35 R18 gesehen habe und das garnicht so schlecht ausschaut.

Hier mal 255/35 R18 am Beispiel von Mecca

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