Mein Händler...

genauso ging es mir schon zweimal....

Kenn ich irgendwo her, bei mir gegenüber ist ne Seat-Werkstatt, da geht auch nix. Der Meister wollte mir sogar erzählen, dass ne Löschung des Fehlerspeichers mindestens ne halbe Stunde dauert, blöd nur, dass sein Azubi das in schätzungsweise 5 Minuten gemacht, incl. Auto in die Werkstatt rein und raus. Leider darf der Azubi nur ran, wenn der Meister net da ist.

eucht ist aber bewusst das die mit dem vwtester nicht die gleichen möglichkeiten haben wie jemand mit vagcom oder?

Warum sollte ich die "deppen" nicht ein bisschen in schutz nehmen?ich meine..
..du bist da mit sehr vielen wünschen hin, obwohl du genau weißt das die net alles damit machen können..?

manchmal haben die "deppen" vielleicht auch einfach keine lust, liegt vielleicht daran wer da kommt.. kann mir nämlich keiner erzählen das ein meister net weiß, wie lange es dauert den fehlerspeicher zu löschen..

Zitat

Original von clamshell
Ich hab auch schon einiges bei VW erlebt^^

Da schimpf einer über Opel, VW kocht auch nur mit Wasser...

So siehts aus =)

Zitat

Original von piex

manchmal haben die "deppen" vielleicht auch einfach keine lust, liegt vielleicht daran wer da kommt.. kann mir nämlich keiner erzählen das ein meister net weiß, wie lange es dauert den fehlerspeicher zu löschen..

Ich war da 4 x mal vorstellig, 17.00 Uhr ist Feierabend und ich habe es gewagt, dort 16.30 Uhr aufzutauchen. Komischerweise ging dann beim 4 x alles glatt, ganze 5 Minuten hats gedauert, ohne viel Theater. Kann ja nix dafür, dass der Herr "Meister" kann Interesse an seinen Kunden hat, obwohl ich dort schon den einen oder anderen Euro für Teile gelassen habe. Meine beiden VW werd ich dann wohl dort nicht zum Service bringen.

wusste gar nicht, dass die nicht alles können.
Probieren tun sie es ja. Dachte nur immer die sind einfach zu blöde dafür.....
sagen mir immer, mit den Coderungen wo ich ihnen gebe können sie nichts anfangen.

Hi zusammen,

mich wundert das auch das eine VW Werkstatt nicht die Möglichkeit hat auf die
gewünschte Codierung zu ändern. Das sollte doch bei den Werkzeugpreisen kein Problem sein. So ein VGACom ist ja kaum zu teuer für eine Werkstatt.

Ich denke mal das sich halt nur KFZ´tler richtig damit beschäftigen, die auch selber Interesse an derartigen Änderungswünschen haben.

Cu
tojo

Naja, die Geräte von VW wie das VAS sind ja auch weniger für so Spielereien wie irgendwas freischalten als eben für Fehlersuche und Diagnose (inkl. Onlineanbindung) gedacht. Und wie man US-Standlicht o.ä. codiert ist sicher auch kein Bestandteil einer Schulung. Sollte man IMO im Hinterkopf behalten wenn man mit sowas zu VW geht.

Zitat

Original von clamshell

Deppen, die haben weder das Tagfahrlicht aus bekommen noch das Auto Lock ein...

Wollte auch bei unserem Geschäfts-Touran das Tagfahrlicht deaktivieren lasse, haben die auch nicht in der Werkstatt hinbekommen....

Die meinten das würde nicht gehen... Komisch. Bei VW im Werk haben sie es doch auch hinbekommen, das zu codieren...