Kupplung 1.8T AGU

<servus ich muss mich hier auchmal wieder zu wort melden

umbausatz auf 228er kupplung scheint gut zu sein: Corrado G60 Schwungscheibe (starr ca. 3 kg leichter als die normale 2massen scheibe)
dann kann man 1,9 TDI komponenten verwenden

Besonderes Schmankerl ist die teile mit verstärkter druckplatte und organischen belägen zu holen:

Da meine kupplung abgeraucht ist hab ich mir dieses Kit geholt:
http://www.verstaerkte-kupplun…44_85_567&products_id=990

Das beinhaltet die oben genannten Teile und die scheibe wird mit organischen belägen belegt.

Die karre steht grad beim freundlichen und ich kann denk ich diese woche noch einen erfahrungsbericht abgeben.

falls jemand das kit gerne hätte ich hab noch ne gebrauchte G60 schwungscheibe hier liegen . neue kostet 110€

Was ist von der Spec Kupplung zu halten ? Meine die 228mm,Carbon-Sintermetall für 399€. Passt laut Hersteller auch mit der G60 Schwungscheibe.

Klick mich

Ich kann dir nur sagen dass du dir am Besten gleich eine gescheite Sportkupllung mit organischem Belag holst...hatte mich erkundigt vor einem halben Jahr lag der Komplettpreis bei ca 600,-€.

Denn ich habe eine von Sachs drin (verstärkte Druckplatte, aber normale Scheibe) und die drehts durch wenn ich meine Sommerreifen (Bridgestone Potenza 225) bei gutem Wetter drauf habe!

Zitat von ChuckChillout

Also Sintermetall wollte ich in keinem Auto haben, dass ich auch regelmäßig im normalen Straßenverkehr bewege; viel zu unkomfortabel.

Hab mich verlesen. Ich meinte die Stage 3 mit Carbon - Metallbeläge. Sintermetall ist erst bei den stage 4 Spec Kupplungen.

Wir fahren im Polo ne Sinter ist gar kein Problem im Alltag

Gruß

Dirk

Wie oben schon gefragt wurde:

Kann man die G60 Teile einfach so verbauen, und das läuft nachher?

Quasi Schwung, Druckplatte und Scheibe vom G60 und fertig?

schwungscheibe ja , der rest keine ahnung bei mir im set waren es TDI teile

Die TDI Teile passen so aber dann direkt an die G60 Schwungscheibe? Von welchem TDI hast du die Teile genommen?

Hi,

ich habe nachm chippen auch Probleme mit der Kupplung!

Jetzt meine Frage...
Was empfehlt ihr? Mein Kennbuchstabe ist AUM, deswegen weiß ich nicht ob ich von dem AGU ausgehen kann, ich denke nicht?!

Sollte ne ordentliche Kupplung sein, die die Mehrleistung locker mit aushält... Aber auch nicht die Überkupplung
Sollte Preislich auch in nem gewissen Rahmen sein (ca 300 - 600 €)!

Oder reicht es aus, ne neue Ori zu montieren?
Was ist besser, bin leicht überfordert

Vielen Dank euch schonmal

Ich suche jetzt auch eine Kupplung für den AGU. Allerdings finde ich nur welche mit 220mm durchmesser, also wie original, oder
die nächstgrössere, wäre dann 228mm. Passt die auch zu meinem Auto?
Ne 225mm gibts nirgends.

Würde mit der hier liebäugeln:

http://www.verstaerkte-kupplun…6d8fadbeb7a017365229b978b