Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
ist kein problem, ist meistens so. bei mir auch.
solang nirgends was schleift oder so ist alles gut.
kleiner tip:
mach ein hauch kupferpaste auf die zentrierung der radnabe und der spurplatte!
erleichtert den nächsten radwechsel 
jep, ist gar kein problem =)
mfg tobi
Hi habe die drauf. Passt das so, ist das zulässig so wie die im Radkasten stehen? will keine Probs mitm TÜV bekommen.
Danke!
Lg Chris
ich hab et 35 und 20er platten pro rad, steht noch ein tick weiter raus wie bei dir würd ich sagen. eintragung war kein problem mit leichter tieferlegung.
Damit es beim TÜV keinen Stress gibt muss die Lauffläche des Reifens abgedeckt sein... Von daher seh ich da bei dir keine Probleme... 
Ok die lauffläche ist abgedeckt, nur ein bisschen vom Gummirand steht über. Aber nur minimal. Aber ok das hört sich ja gut an. Weitere Meinungen zur Absicherung gerne noch erwünscht
ZitatOriginal von Golf4_Chris
Was meinen die anderen dazu?
das dein auto dringend tiefer muss 
nee im ernst, das gibt keine probleme , die stehen doch gar net drüber raus
HEHE... nene tiefer kommt er erstmal nicht da sind 35 mm H&R Federn drin das reicht erstmal.
Da kommt irgendwann vllt mal ein Gewinde rein =)
Aber nur im Zusammenhang mit einem anderen Motor 
Ok dann bruach ich mir keine Sorgen machen.
Danke!
mla so aus interesse, was für eine Reifen/felgen kombination ist das bei dir hinten?
ZitatOriginal von stonie
ich hab et 35 und 20er platten pro rad, steht noch ein tick weiter raus wie bei dir würd ich sagen. eintragung war kein problem mit leichter tieferlegung.
wurd was an der Karosse gemacht
das ist ET 15 !!! na das will ich aber sehen =)
ja sonst hätt ich sein post nicht zitiert
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
