Bastuck vs. Eisenmann am V6

Hi Leute,

will mir demnächst eine Sportauspuffanlage für meinen V6 holen. Nachdem ich mich schon etwas gesucht habe kommen für mich Bastuck und Eisenmann in Frage.

Es gibt zwar einige Soundfiles aber irgendwie trau ich denen nicht weil sie den echten Klang nicht richtig rüberbringen und auch stark vom Aufnahmegerät beeinflusst werden.

Hat jemand von euch schon Bastuck oder Eisenmann live an einem V6 oder auch V5 gehört und könnt ihr den Sound beschreiben. Will nämlich was dumpfes! Auf aggressiven blechernen Sound steh ich nicht so.

Könnt ihr vielleicht sagen welche Anlage sich tiefer und dumpfer anhört. Guter Sound ist halt Geschmacksache. Ich will NICHT dass es sich wie bei der originalen R32-Anlage anhört.

Bin mir jetzt relativ sicher dass ich Eisenmann nehme.

Hab mir letztes Wochenende aufm Treffen in Langenau eine Bastuck-Anlage an einem V6 angehört. Mein Kumpel war begeistert vom Sound aber mir hats garnicht gefallen. Ordentlich laut aber irgendwie blechern und billig.

Jetzt wollt ich wissen ob ich mir die Komplettanlage von Eisenmann holen soll oder nur den ESD? Das sich die Komplettanlage besser anhört ist mir schon klar aber ist der Unterschied so groß dass sich die 270 Euro für den MSD lohnen???

Hab gehört dass z.B. Sport-Wheels ein Gutachten für die Race-Ausführung bietet. Gibts noch andere Firmen die den Race eintragen?

Was mir noch am MSD nicht so gefällt ist dass er zu kurz ist und man einen Teil des Serien-MSD weiterverwenden muss. Find ich irgendwie schwach bei dem Preis

Ach so ist das?! Dann würd mich echt interessieren wie die den bei SW eintragen

Egal dann ist die Race somit für mich gestorben! Hab kein Bock drauf so viel Geld für die Auspuffanlage zu bezahlen und dann irgendwann Ärger zu bekommen.

Auf der Tuningworld hab ich mich mit einem von Eisenmann unterhalten und er hat auch gemeint dass man mit der Race-Ausführung nur Ärger hat weil selbst eine Eintragung heut nix mehr wert ist. Heisst im Klartext: Wenn die Grünen die Lautstärke messen und der ist zu laut muss der Auspuff runter egal ob eingetragen oder nicht. Dann hab ich ein kleines Vermögen für den Auspuff gezahlt und darf ihn wieder abmontieren
Ist mir dann doch zu riskant!

@ Alex:
Wenns in 4-6 Wochen so weit ist meld ich mich bei dir

Nochmal eine Frage zum Eisenmann-MSD:

In einem anderen Forum hat ein V6-Fahrer massive Probleme beim Einbau gehabt. Es haben ca. 10cm zum Rohr vom Kat gefehlt dann hat er ein Adapterstück von Eisenmann bekommen, hat aber trotzdem nicht gepasst. Am Ende musste er sich ein Zwischenstück nach Maß machen.

Man könnte ja auch das Rohr vom Serien-MSD absägen und weiterverwenden aber das wär ja voll der Pfusch.

Würd dann so ausehen: Katrohr==Doppelschelle==Rohrstück vom Serien-MSD==Eisenmann-MSD mit Schelle

Kann doch nicht sein bei dem Preis

Oder gibt es beim V6 verschieden lange Kats? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Gibts hier vielleicht V6-Fahrer die den Eisenmann MSD drunter haben???

Danke für den Tip. Werd mich mal bei denen melden.