Standard-Fahrwerk unnormal hart?

Das können eigentlich nur Federn sein. Wenn du z.B ein 75 PS Motor hast bringen 30mm Tieferlegungsfedern fast gar nichts. Damit will ich sagen das man es auch nicht sieht.
Stell mal bitte ein paar Bilder rein. =)

Ein Bild wäre sicher hilfreich um wirklich auszuschließen, dass ein anderes Fahrwerk verbaut wurde. Anderseits kann es aber ebenso sein, daß die Dämpfer auf der HA einfach fertig sind und das Fahrverhalten deswegen nicht mehr stimmt.

Den Farbmarkierungen nach zu Urteilen sind es Original Federn, aufgrund der Höhe des Golfs kann man andere Dämpfer auch ausschließen.

Schätze ChuckChillout hat Recht, die Dämpfer werden wohl hinüber sein. Wieviel km hat der Golf denn gelaufen?

Du hast geschrieben du hast ihn vom Händler.Hast du denn keine aktuelle HU bekommen bzw. verlangt?Ich meine dann wäre sicherlich aufgefallen wenn da was nicht stimmt auf dem Prüfstand.

gibts nicht auf dämpfer auch garantie? und bei 92t muß man ja noch nicht soviel dazu zahlen.
wobei ich das schon komisch finde, ein auto beim händler und die dämpfer sind im arsch. normalerweise wird sowas behoben war bei mir mit den bremsscheiben genau so. dafür kauf ich ja beim händler und nicht privat.

Dämpfer ist immer Verschleissteil, da haste keine Chance was zu machen. Allerdings drücken die Dämpfer dein Auto auf den Asphalt insofern würde ich tatsächlich mal danach Schauen lassen und ne Mechaniker Meinung einholen.

Dämpfer sind Verschleißteile und daher meist nicht Bestandteil einer Gebrauchtwagengarantie; da kann man höchstens etwas über die gesetzliche Gewährleistung erreichen (bei zugesicherter Mängelfreiheit bei Kauf steht der Händler ein halbes Jahr in der Beweispflicht). Bei der HU sind Stoßdämpfer übrigens kein Teil des Prüfprogramms.

Allzu lange würde ich mit kaputten Dämpfern nicht fahren; zum einen wird nicht nur der Fahrkomfort, sondern auch das -verhalten schlechter. Da kann das Auto dann schnell mal aus der Spur hüpfen, ausbrechen, beim Bremsen instabil werden, etc. Zudem geht ein kaputter Dämpfer auch ganz schön auf die Karosse und Fahrwerkslager. Zwei Dämpfer hinten tauschen ist keine große Sache; weder von den Material- noch von den Arbeitskosten (mit einer Hebebühne 1/2 Std.)

Zitat

Original von ChuckChillout
Bei der HU sind Stoßdämpfer übrigens kein Teil des Prüfprogramms.

Das war mal früher so.
Bei uns werden die hier immer mit geprüft...bei meiner Werkstatt wenn ich die HU bei der KÜS mache.

Als ich bei der Dekra war wegen meiner MHV war grad ein Fahrzeug zur HU in der Halle und dort wurde auch ein Stoßdämpfertest gemacht.

chillkroete

Hört sich jetzt vielleicht dumm an ,aber Federwegsbegrenzer oder andere Anschlaggummis sind nicht vielleicht hinten drauf auf der Kolbenstange des Dämpfers?
Nicht lachen, habe ich wirklich schonmal bei nem Serienfahrwerk erlebt.
Da war ein Jungspund der es unbedingt härter haben wollte.

Ich aber würd definitiv nen Stoßdämpfertest machen lassen bei ner Werkstatt eh ich was anderes unternehme.