Neues Fahrwerk und Felgen

Stabiwechsel ist zu empfehlen und was die Kotflügel angeht können wir dir keine Info ohne die ET der Felgen geben

viel glück..wird eng vorne denke ich

Also mit etwas Glück sollte es klappen ohne was an den Koties zu machen.. kommt auch ein bisschen auf den Reifen an den du fährst... Aber könnte so passen... =)

Was sollte man denn an den Kotflügeln machen? :O
Das wäre doch eh nur notwendig bei einer ET unter 30, oder wenn man weitaus tiefer wäre als das was das CUP-KIT erreicht.
Ich habe auch das H&R CUP-KIT und hatte 8,5x18 ET30 mit 225/40er zur Probe drauf auf der Vorderachse weil ich je demnächst auch diese Radkombi fahre(zumindest vorn) und es passt.Glaube kaum das da die ET von 2mm mehr den Kohl so fett macht das irgendwas notwendig wäre.

Und ja anderere Stabi ist zu empfehlen wie AlexFFM schon sagte.Ich habe den H&R Stabi verbaut.

Das kann von Golf zu Golf unterschiedlich sein...

Ich hab zum Beispiel auch nen TDI und da hab ich ab ner Tieferlegung von ca. 45mm an der VA Probleme mit dem Stabi und der Antriebswelle bekommen...

Andere mit nem TDI konnten tiefer runter ohne solche Probleme zu haben...

und da sagt man das ist nen serienfertigung..pff

Also ich würde safe gehen und gleich den Stabi mitwechseln bevor du merkst das der mist dann doch schleift und du gleich wieder auf die Bühne kannst und zum TÜV. Hab auch den H&R Stabi drin und bin sehr zufrieden.

Zitat

Original von Danny_TDI
Also ich würde safe gehen und gleich den Stabi mitwechseln bevor du merkst das der mist dann doch schleift und du gleich wieder auf die Bühne kannst und zum TÜV.

=)

Zitat

Original von AlexFFM

=)

Da kann ich mich nur anschließen und auch mit dem Kopf nicken... =) Wenn man eh schon am Fahrwerkseinbau ist ist es ein Abwasch mit dem Stabi.