Ich habs heute auf mich genommen und gleich noch dafür eine bebilderte Anleitung geschrieben! Dies ist die erste Version! Sollte jemand Rechtschreibfehler finden oder Teile entdecken die unverständlich erklärt wurden -> einfach hier posten!
Hier ist der Link dazu: http://martinr.raserver.de/drosselklappe_reinigen.pdf
Selbstverständlich freue ich mich auch über Lob oder sonstige sachliche Kritik 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
In wie weit unterscheidet sich das vom 1,6er 16V BCB Motor?
Ist das E-Gas der einzige Unterschied?
Hi,
ich finde das echt super, dass du dir die Arbeit gemacht hast und so ne ausführliche Anleitung geschrieben hast. =)
Ich hab auch den AKL-Motor drin, aber bis jetzt musste ich die Drosselklappe noch nicht reinigen.
Aber falls es mal nötig ist, kann ich ja jetzt auf die Anleitung von dir zurückgreifen.
Also, Respekt vor der ganzen Arbeit und vielen Dank.
Gruß,
Stefan
Du könntest das hier noch dazu schreiben.
Anlernen der DK mit Vag-com
STG o1 (Motorelektronik ) auswählen
STG Grundeinstellung - Funktion 04
elektr. Gasbetätigung: Messwertgruppe 060 - Dk.-Adaption
mech. Gasbetätigung: Messwertgruppe 098 -Dk.-Adaption
P.S. die DK Adapption wird nach ADPRun und nach Umschalten auf Grundeinstellung gestartet.
Dabei n i c h t das Gaspedal betätigen !!
Die Bewegung der Dk kann man hören. Wenn sie gestoppt hat ca. 30 sek. warten und auf Messwerte zurückschalten.
Bei vielen (z.b. bei meinem) geht das Anlernen so wie du es schreibst nicht.
Gruss Zonki
hey martin,
find´s echt klasse von dir, dass du dir so ne mühe gemacht hast! =)
Wird dem ein oder anderen (mir sicher auch) zu gute kommen! =)
mfg golf4_1020
Ja das hab ich auch gesehen.
Aber ich denke das deine Anleitung für alle die das machen wollen oder müssen ziemlich hilfreich sein wird.
Und ich habe ja die Grundeinstellung für beide (E-Gas und Seilzug) gepostet.
Finde es übrigens super das du dir die Mühe gemacht hast. =)
Der unterschied ist nicht so gross, beim 16V hast du halt keine Kühlerschläuche dran, da kannst du die DK ganz rausnehmen .
Und sie lässt sich natürlich von Hand bewegen. :]
Echt klasse von dir, ist dir gut gelungen die Anleitung!
Wie hat sich die Reinigung denn bei deinem Verschmutzungsgrad ausgewirkt, sah ja nicht sooo übel aus.
Ohja, es kann sogar soweit gehen, das der Motor aus geht. Meine liebste fährt einen 1.6er Golf 4, einer der letzten von 2004. Vor ihr hatten ihre Eltern den Wagen nur im Stadtverkehr, also nur Kurzstrecke, nie richtig warm geworden, bewegt. Einmal war es dann soweit, sie wollten losfahren, Motor stirbt ab. Beim Freundlichen wurde dann die Drosselklappe gereinigt. Nun fährt sie den Wagen, täglich 20 km Arbeitsweg, also 40 am Tag und seit dem gibts keine Probleme mehr.
Erst einmal. Großartige Anleitung!
Eine Frage zum Anlernen. Ich möchte es mittels VAG Com machen, aber blicke da nicht recht durch.
STG o1 (Motorelektronik ) auswählen
STG Grundeinstellung - Funktion 04
mech. Gasbetätigung: Messwertgruppe 098 -Dk.-Adaption
Ich gehe zum STG01 --> danach rechte Seite auf Grundeinstellung Fkt. 04 und habe dann 3(?) Felder in die ich Zahlen eintragen kann. Bspw. die 98. Dort kommen auch Werte zur DK. Unten links steht Grundeinstellung, aber woher weiß ich nun das er was macht? Oder steht da überhaupt etwas?
Müssen Lernwerte gelöscht werden? Oder was muss ich noch "klickern" =)
Danke
Hallo,
der erste link funktioniert nicht.
mfg
Holger
Der Link funktioniert leider nicht mehr. Könnte das mal bitte wieder jemand aktualisieren?
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
