Modifikationen 2.0 TDI 170PS

ja unten rum gehen die auf jeden fall viel besser aber oben rum soll sich nicht so viel ändern wegen dem Filter habe ich gehört. Der soll sich sonst sehr schnell zustopfen wenn oben mehr dampf gegeben wird. Oder wie ist das bei dem?

Ich fahre meinen jetzt schon seit fast 20Tsd. km mit 153kW, also 207 PS und hatte noch absolut keine Probleme...weder mit DPF, noch mit jeglich anderen Teilen...

Aber die DPF-Probleme tauchen ja auch eher bei "zu-wenig-Fahrern" auf, die selten mal Vollgas über die Autobahn düsen :]

naja ich mache mir darüber keine weiteren Gedanken meiner wird ja verkauft aber vor hatte ich es noch bis vor kurzem. Wenig gefahren bin ich aber nicht bis jetzt gutes halbes Jahr und 20000km

wie sieht es eigentlich bei der 140 PS Version aus?
kann man den auch so hoch chippen und das ohne gefahr?
ist doch eigentlich der gleiche motor oder etwa nicht?

beim 140psler gehts nur maximal bis 174ps hoch.nen chip mit ner höheren mehrleistung von 34 ps hab ich noch nicht gefunden.

weiß zufällig jemand, wo der unterschied zwischen dem serienmäßigen 2.0 TDI mit 140 PS und dem 170 PS'ler ist?

Evtl andere Kurbelwelle, Pleul etc.??

würd mich echt intressieren

Zitat von Silent Viper

Da kann man ziemlich viel machen, nur nicht ohne Chiptuning, bsp:

Chip
großer Turbo + Chip
Abgasanlage + Turbo + Chip
Chip

achja, und Chip gehtauchnoch

Edit: evtl. sind noch erleichterte Riemenscheiben zu gebrauchen (also aus Alu für den Keilriemen), ist in Amiland recht populär, evtl. tuts auch noch ein erleichtertes Schwungrad, 2-teilige Bremsscheiben und die Luftzufuhr mit LLK und größerem Ansaugrohr etwas verbessern, aber die Chipfreien Varianten bringen wenn überhaupt nur minimal Leistung weil sie weniger Arbeit für den Motor beim hochdrehen darstellen, daher wäre das alles nur Subjektiv und nur in kombination mit einem Chip zu empfehlen, achja, Wassermethanoleinspritzung gibts auch noch

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Hallo,

Silent Viper hat andere Abgasanlage erwähnt. Was für Möglichkeiten gibt es ber dem 140PS Motor?

Zitat von Deisae

weiß zufällig jemand, wo der unterschied zwischen dem serienmäßigen 2.0 TDI mit 140 PS und dem 170 PS'ler ist?

Evtl andere Kurbelwelle, Pleul etc.??

würd mich echt intressieren

u.a die Steuergerätegeneration beim 140 PS TDI ist es Bosch und beim 170 PS TDI ist es Siemens.

207 PS würde ich auf dem 170 PS TDI Motor nicht fahren wollen um 200 ist ok.

Gruß

Dirk

versteh ich des richtig, dass am motor nichts anderes verbaut is??

des heißt ich könnt mir jetz, ganz grob gesagt, n siemens steuergerät reinbauen und dann hätt ich auch 170 ps und 350 nm??
und könnt ihn dann nomal chippen lassen!?!

ich würds ned machen, mich interessierts nur... wenn dann würd ich meinem 140er n chip verpassen^^

nein, u.a. heißt unter anderem, Turbo, PDEs ... sind auchnoch anders, mal ganz von den Piezoelementen abgesehen