Frage zur Spurverbreiterung

    Ich habe 17'' Felgen 7.5J mit 225er Gummis. Derzeit ist bei meiner Tieferlegung mit Federnnoch ein Fingerbreit Platz zwischen innerer Reifenflanke und Federbein.
    Jetz möchte ich bald per Gewinde auf ca 70-80mm runter gehen. Ist damit zu rechnen, dass das IN Gewinde dicker ist, als der Standart Federteller?
    Nicht das das schleift...
    Als vorsorge wollte ich mir 5mm Platten pro seite kaufen. Brauch ich da zwangsläufig auch andere Schrauben oder kann ich bei 5mm noch die originalen nutzen?


    Grüßle, Marco

    Probiers einfach aus! Die Schrauben müssen mindestens 8 Umdrehungen rein gehen.


    Und im Zweifelsfall besser welche kaufen! Kostet ja kein Vermögen und denk dran dass dein Leben von den Dingern abhängt. ;)

    Schieß dir bei ebay doch günstig welche..aber dann kannste ja uach locker 10er oder 15er vorne fahren.. ;)

    am günstigsten wären 5mm platten, bei den meisten gewindefahrwerken reichen 5mm aus und du kannst die original Radschrauben weiter verwenden, bei 10 mm pro seite brauchst wieder neue radschrauben

    Ingo noak, steht doch oben :D


    Zitat

    Ist damit zu rechnen, dass das IN Gewinde dicker ist, als der Standart Federteller?

    X( Augen auf.. scheiße :D man merkt das ich bis 3 uhr saufen war und jetzt noch eine Stunde auf der Arbeit hängen muss bis ich Urlaub habe und morgen nach Lloret fahre *lach* Danke Murderer..naja kenn mich mit dem Ingo Zeusch nicht aus, nie gefahren wills auch nie, habe nicht so gutes drüber gehört.. Bei FK ist es aufejden bei ner 8er Felge schon sehr eng bei ner 10mm Distanze et 35 udn 19er..


    Falls man sich nicht mehr hört gutes Gelingen und frohes Schaffen

    Noch hab ichs ja nicht das Fahrwerk, noch sinds Federn. Ist aber sehr zeitnah geplant. Ich will halt für alle Eventualitäten gerüstet sein.
    Also Bördeln, Stabiwechsel vorher und Spurplatten zur Not wenns am Verstellring schleift. Nicht das ich den Aufbocke und dann merke das es net passt... das wäre ja ärgerlich.


    Felgen sind vorn ET 35 und ohne platten schon gut an der Kotflügelkante dran... die Werde ich komplett umlegen müssen und mehr als 5mm werde ich auch nicht rausgehen können.

    bei ner 7,5er nah dran an koti? Sicher? ich hab ne 8er udn noch 15 locker verbaut und tüv abgenommen bekommen

    hey,


    dann nutze ich mal die chance dieses threads zu fragen, wie es denn bei mir aussehen würde?? müsste ich auch spurplatten rein machen wenn ich nen Gewinde verbaue?


    Fahre 225/40/18 8*18 Felgen??


    Danke euch schonmal.


    ET der Felgen? Bei ET35 solltest du ab einer gewissen tiefe 5mm Distanzen an der VA verbauen damit die Felge/der Reifen nicht am Verstellring schleift =)

    Gruß
    Kai

    Zitat

    Original von SlowRider


    ET der Felgen? Bei ET35 solltest du ab einer gewissen tiefe 5mm Distanzen an der VA verbauen damit die Felge/der Reifen nicht am Verstellring schleift =)


    alles klar danke. Habe ET35.
    welche spurplatten empfiehlst du???

    Zitat

    Original von crunchy88


    alles klar danke. Habe ET35.
    welche spurplatten empfiehlst du???


    5-8mm an der VA und 15-20mm an der HA. Je nachdem wie kulant die TÜVer bei euch sind.
    Marke: H&R, FK, D&W, SSC...

    Gruß
    Kai

    Zitat

    Original von SlowRider


    5-8mm an der VA und 15-20mm an der HA. Je nachdem wie kulant die TÜVer bei euch sind.
    Marke: H&R, FK, D&W, SSC...


    ok danke dir.
    wegen dem tüv weiß ich nicht wie kulant die hier sind.
    als ich meine felgen und auspuff abnehmen lassen habe, fand ich ihn bei Dekra schon recht schwer. der hat es sich ziemlich genau angeguckt, und sagte direkt, "viel tiefer gehts aber nicht mehr", obwhl ich noch nichtmal tief bin.

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