Guter Rat zum Schaltknauf / Schaltkulisse Umbau gesucht...Händler im Netz?

ich glaub vom TT gibts nen schaltknauf mit sack und chromring, glaub Mumpits hatte den
war ajf en orig teil von der VAG

MfG marius

Ich hab nen IV mit sport edition, da ist auch nen Chromrahmen um den Schaltsack rum. (Serie?!)

Viel gutes gibt es da im Nachrüstbereich nicht. Sieht meiner Meinung nach alles sehr zusammengeklatscht aus wenn Schaltsack und Knauf nicht zusammengehören.

Würde daher mal schauen ob bei den orginal Schaltknäufen ink. Sack nicht was für dich bei ist. Ansonsten finde ich den ICT Knauf auch recht schön. Der ist komp. mit Sack und den gibt es auch mit Chromrahmen.

Zitat

Original von Magic-Golf
Das ICT Set ist in der Tat ganz schick!

Für weitere Tipps wäre ich dennoch dankbar...schaue mich noch bissl um und überlege dann, ob ich etwas kombiniere, oder bei ICT zuschlage

Vom Audi A3 (altes Model 8L) den S-Line Schaltknauf,
kostet ca. 25 Euro und ist nach geringen Modifikationen
innerhalb von einer halben Stunden eingebaut.

Gegenüber den VW Schaltknäufen -> Echtleder.

Gruß Timo (Golf_IV)

hmm ich hab den sLine knauf.. also.. der is bei mir eckig und hat keinen sack wie der orig knauf, der über den ring geht.. ich hab den damals einfach da reingepresst, hat halt rundrum gut platz, dafür bewegt er sich nich beim schalten mit xD
aber das kann ja nich mit "kleine modifikation" gemeint sein - wär echt dankbar um nen tipp, wie das zu nem ordentlichen ergebnis geführt werden kann

MfG marius

Zitat

Original von nouky
hmm ich hab den sLine knauf.. also.. der is bei mir eckig und hat keinen sack wie der orig knauf, der über den ring geht.. ich hab den damals einfach da reingepresst, hat halt rundrum gut platz, dafür bewegt er sich nich beim schalten mit xD
aber das kann ja nich mit "kleine modifikation" gemeint sein - wär echt dankbar um nen tipp, wie das zu nem ordentlichen ergebnis geführt werden kann

MfG marius

Also ich hab meinen bei VW bestellt und der hatte einen Sack.

Folgende Modifikationen muss man machen:
- Schaltrahmen vom A3 entfernen
- Leder in warmen Wasser dehnen (dauert bestimmt 30 min)
- alten Schaltrahmen vom Golf anbringen (tackern)
Beachten, das er nicht zu stramm / zu locker ist
am besten zwei Klammern rein tackern und dann mal testen
- noch ein paar Klammern reinmachen
- und draufmontieren -> fertig

Zeitaufwand ca. 1 Stunde

ja - nen sack hat meiner auch, aber der is auf nen 4eckigen rahmen getackert, der relativ genau IN den Ring (worüber der schaltsack beim golf gezogen ist) reinpasst
mal sehen was ich da mach, hatte irgendwo mal gelesen, dass der knauf/sack vom RS4 (weiß leider nicht welcher) auch plug&play in en golf passen soll - inkl überzug über den ring. soll auch so aussehen wie der sLine vom A3

MfG marius

Zitat

Original von nouky
ja - nen sack hat meiner auch, aber der is auf nen 4eckigen rahmen getackert, der relativ genau IN den Ring (worüber der schaltsack beim golf gezogen ist) reinpasst
mal sehen was ich da mach, hatte irgendwo mal gelesen, dass der knauf/sack vom RS4 (weiß leider nicht welcher) auch plug&play in en golf passen soll - inkl überzug über den ring. soll auch so aussehen wie der sLine vom A3

MfG marius

Meinst was der RS4 Knauf kostet, bestimmt nicht so wenig wie der A3.

Selbst mit zwei linken Händen sollte der Umbau ohne Probleme verlaufen
Einfach bissl Zeit nehmen, einen halben Eimer warmes Wasser und einen Tacker.
Ein normaler Bürotacker reicht im übrigen, man braucht halt bis die Klammer im Ring sitzt 3 Versuche, aber so ne Klammer kostet ja kein Geld.

Servus,
gibt es nicht auch einen S-Line Schaltknauf für nen 1,4l Golf IV?
Ich hab gelesen dass einer einen eingebaut hat, ob er das Gestänge ändern musste stand leider nicht dabei.