Erklärung Ölmessstab

Hallo.

Die untere Kugel ist minimum und die obere Kugel der maximal Wert.
Zwischen minimum und maximum kann man ca. 1l öl rechnen.
Dein Öl-Stand ist somit bestens.

MfG

Sorry, mußte grad grinsen...

Ich hole mal diesen Thread wieder nach oben.

Die Problematik die ich momentan bei meinem Ölmessstab sehen ist die, dass man einfach aufgrund der schwarzen Spitze ,mit den Kügelkes nicht genau sioeht wie der Ölstand zur Zeit ist

Egal wann man schaut, bei einer gefahrenen Kilometerlaifleistung von ungefähr 1000 Km, der Ölstand ist einfach sehr schlecht abzulesen aufgrund der Schwärze.

Wie kann man auch nur bei einem Messtab die Spitze schwarz machen wo die Flüssigkeit die man messen will auch schwarz ist

Hat jemand von Euch zufälligerweise eine Ahnung davon, ob beidem 2.0 Ltr Diesel auch der Messstab eines anderen Fahrzeugs von der Länge her passt und die Spitze dort, wie bei dem IVer und bei anderen Fahrzeugen in Silber ist und man den Ölstand 100% ablesen kann?

Momentan ist es in meinen Augen eine Zumutung für jeden Fahrer den Ölstand an diesem Stab ablesen zu müssen.

Das erinnert mich immer an die Ostfriesische Nationalflagge

Für Infos wäre ich dankbar

Das ablesen will geübt sein .
Ich weiß jetzt nicht,ob von allen Motoren,die Stäbe gleich lang sind,aber um eine Falschmessung zu vermeiden,würde ich den alten drinn lassen.
Schwarz auf Schwarz ist blöd .

Mal schaun und lesen was die anderen so schreiben

Schön, das ich nicht der einzige bin, der diese Konstruktion "sehr durchdacht" findet ! Stand vor 3 Tagen an der Tanke, Nieselregen und Abenddämmerung. hat richtig Spass gemacht den Ölstand zu raten.

Mfg Ultrakurz

Das Schleifpapier wurde schon erfunden.

Hey,

sehe ich das richtig, dass es um die schwarze Spitze des Ölmessstabes geht?
Das wäre ja das untere Ende.

Viele Grüße,
Oliver

Hey,

das mit dem Ölstab ist ne gute Frage.

Ich schaue nur eher unregelmäßig nach dem Öl, und selbst bei besten Witterungsbedingen kann man an dem Ding nicht wirklich was erkennen.

Ich sehe dann immer nur, Öl über minimal und denke mir alles gut. Wie viel sich drin befindet kann man nicht ablesen.

Die vom FSI waren doch orange? Jetzt nur die Frage, ob die passen...

Grüße

Wie oben genannt...da die Messstäbe ja nur lackiert, und nicht durch und durch schwarz sind könnte man ja bissle was abschleifen, das ganze extrem gut sauber machen - Späne im Motor =
Danach sollte der Stab eigentlich silber/metall Farben sein. Da der Stab ja zu 99,99% seiner Lebensdauer in Öl getaucht ist, sollte das auch nicht korrodieren.

Greez

2.o TDI

lackierter Kunststoff ? Wer erfindet denn bitte sowas ?

Ich bin mir ziemlich sicher das mein Messstab zu 100% aus Kunststoff ist.. *grübel

..wat,wat,wat ! Der Griff vom Meßstab ist aus Kunststoff aber doch nicht der Stab mit der Skalierung. Der ist aus Metall !

Hey,

ich bin mir auch ziemlich sicher, dass der Messtab aus Kunststoff ist. Wenn ich das ganze abschleife, dann sehe ich die Einheiten nicht mehr...

Grüße

Der Stab selbst ist aus Metall, mag mich nicht auf Eisen oder Alu festlegen, tendiere aber zu Eisen/Stahl.
Mit Schleifpapier und Bremsenreiniger sauber machen, dann ist das ne "saubere" Sache =)