Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Da ist mit sicherheit der Schließzapfen abgebrochen. Das heißt du brauchst ein neues Schloss. Gehst zum Freundlichen und der bestellt für deine Fahrgestellnummer ein neues. Einbau geht schnell, und bis auf die kosten nix wildes :baby: Was es genau kostet kann ich allerdings nicht sagen.
Hast du FFB?
Wenn ja nimm den Schließzylinder aus der Beifahrerseite und mach auf die Beifahrerseite eine Blindkappe so wie die späteren Golfs es auch haben. Dazu noch eine Dose Lack.
Ausbauen:
Tür öffnen.
auf höhe des Griffs die kleine Plastikkappe abnehmen.
Mit einem 20er Torx die Schraube rausdrehen, dabei sollte jemand von außen den Türgriff ziehen sowie am Schloss ziehen.
DIE SCHRAUBE NICHT KOMPLETT RAUSDREHEN!
Gruß Tomy
Ich würde die Originale nehmen.
KomfortSTG gibts für kleine Geld bei ebay, dann noch nen passenden Schüssel und fertig.
Andernfalls eine Waeco oder was von InPro.
Gruß
Schlüssel haben wir letztes Jahr neu gekauft.
STG hat um die 40€ gekostet wenn ich mich recht erinnere.
Gruß Tomy
nur mal so nebenbei:
Da du garkeine ZV hast wird dir nen Komfortsteuergerät allein nix nutzen. Komfortsteuergerät kannst tauschen wenn du bereits Komfortelektronik verbaut hast also wenn ZV, Fensterheber und son Kram schon vorhanden sind und du auf Klapschlüssel aufrüsten möchtest.
Wenn du bei dir ne OEM ZV mit Klapschlüssel haben möchtest wird es etwas komplizierter.
zum Thema :D:
Ich würde auch auf nen gebrochenen Mitnehmer tippen. Ist ein häufiges Problem bei den VW Schliessystem. VW bitet dir die Schliesszylinder nur komplett an was recht Kostenintensiv ist. Aus dem Skoda Regal gibt es aber Reperatursätze die so um 5€ liegen. Da die Schliesszylinder identisch sind passen sie auch bei VW. 
Nimm das Schloss oder die Einzelteile und fahr damit zu Skoda. Gibt mehrere Rep-Sätze (2...5€) und so kann man dir besser das richtige raussuchen.
Ja allein für den Schliesszylinder gibt es 6 verschiedene Reperatursätze. =) Auf Verdacht würde ich jetzt vom Skoda Fabia den Rep. Satz 1U0 898 001 bestellen.
Wär mir aber lieber wenn du den Schliesszylinder eben ausbaust und zerlegst. Es kann schliesslich auch am Türschloss liegen. Das kannst du Testen wenn du den Zylinder ausgebaut hast und mit nem Schraubenzieher die Schliesseinheit drehst.
Das er keine ZV hat habe ich in der Eile wohl übersehen.
Entschuldigung wenn ich da jemand in die irre geführt habe.
Gruß Tomy
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