Ladedruck beim Edition / Pirelli

  • Fahr doch noch mal hin und sag die sollen im 6sten messen.


    Gruß


    Dirk

    Anfragen und Bestellungen bitte per Email an contact@xbm-tuning.com oder per Telefon : 02151-4868241
    Wir sind offizieller Prüfstützpunkt des TÜV Rheinland

    Wir sind offizieller Händler für :

    Akrapovic / ATS / Bilstein / EBC / KW / Pipercross / Sachs Performance Parts / OZ-Racing / Stoptech
    Wir sind KW-Automotive Performance Partner
    Wir sind KFZ-Technikmeister & Servicetechniker
    Angebote und Erfahrungsberichte

  • Ich hab erstmal ne Logfahrt gemacht und sie Martin geschickt. Mal sehen was bei rauskommt.
    Ich denke irgendwas stimmt 100 pro nicht. Da lohnt noch kein Prüfstand.

    Gruß Marcel


    Golf V GTI Edition 30 | RCD 510 | E-MFA | BullX ab Turbo | Stufe 3 by TurboPerformance | S3 LLK | S3 SUS | DMS-Einsatz "PowerFlex" | PCV-Fix | Turbo Outlet | Tarox F2000 & EBC GreenStuff VA | Stahlflex VA/HA | H&R Federn 30mm | H&R Stabis (Normal)

  • pcv fix verbaut und dicht?
    N75 neu?
    SUV kolbenversion drin?
    Kerzen neu?
    Luftfilter neu/gesäubert?
    Soundgenerator stillgelegt?


    software passt? :D

    Sommer: Golf 6 GTI Edition35 DSG @ performance only KLICK
    Sommer 2: Kreidler F-Kart 170
    Winter: Audi A6 S6 4b C5 4.2 40V V8 quattro

  • PCV-Fix drin!
    N75 nicht ersetzt.
    6er SUV drin!
    Kerzen vllt 3000-5000 km alt.
    Luftfilter neu! (Pipercross)
    S3 SUS! ;)
    Software vom Martin (CTU), passt! Habe Luftmasse, Ladedruck und Zündwinkelrücknahme geloggt. Er meinte das sind mindestens 325 PS, eher mehr.

    Gruß Marcel


    Golf V GTI Edition 30 | RCD 510 | E-MFA | BullX ab Turbo | Stufe 3 by TurboPerformance | S3 LLK | S3 SUS | DMS-Einsatz "PowerFlex" | PCV-Fix | Turbo Outlet | Tarox F2000 & EBC GreenStuff VA | Stahlflex VA/HA | H&R Federn 30mm | H&R Stabis (Normal)

  • na geht doch! dacht mir schon warum es bei dir nicht gehen sollte. Aber das die K-Power Messung nicht so hinn haut begreif ich nicht...hab schon paar andere auto's gemessen und da haute es immer hinn.....

    Golf V 1,9 TDI , Touran 1T3 TDI, Audi RS3 8V FL :doublethumbsup:


    VCDS-Service 85622

  • Naja, das geht solange er Recht behält. Sicher ist es erst nach einem Prüfstandslauf

    Gruß Marcel


    Golf V GTI Edition 30 | RCD 510 | E-MFA | BullX ab Turbo | Stufe 3 by TurboPerformance | S3 LLK | S3 SUS | DMS-Einsatz "PowerFlex" | PCV-Fix | Turbo Outlet | Tarox F2000 & EBC GreenStuff VA | Stahlflex VA/HA | H&R Federn 30mm | H&R Stabis (Normal)

  • Ich schätze 320-340 ?(


    Ich bin aber mit den 0,8-0,9 aber net 100% sicher. Ich meine es aber irgendwo gehört zu haben :/


    Edit: Ich glaube das meiner bei 1,2 ist und ich habe 310Ps

    VW Golf V GTI Edition 308)

    VW GOLF VII GTI PP Facelift8)

  • Ya ich mein ya der originale zustand von gti ed30 hat ya 230ps wie viel Ladedruck hatte er da? Finde dazu auch nix laut Vorbesitzer denkt er 0.9 und hat es dan optimieren lassen auf 1.4 und sagt muss minimum 330ps haben


    Das hat er alles drin also machen
    Lassen:


    Pcv fix gegen ladedruck Verlust
    Audi rs3 voll alu ladeluftkühler
    Offene ansaugung
    Downpipe 200zeller kat
    Auspuffanlage


    Einzelabstimmung pperformance
    Hochdruck Pumpe autotec
    Chiptuning
    Sportkupplung von Sachs


    Was denkt ihr?

  • Also haut es hin mit 0.9 in original mit 230ps


    Und was meint ihr wie viel PS der haben sollte mit dem ganzen was er hat was ich da aufgeschrieben habe.?

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!