Standheizung Defekt???

Wenn zuwenig Kraftstoff im Tank ist, lässt sie sich nicht einschalten. Ich glaube, wenn die Spannung der Batterie zu gering ist, auch nicht.

Hallo,

Sollte die Batterie unter 11,30 Volt haben, so geht die SH nicht mehr an.

Wenn du den Tank bis zur Reseve fährst dan Veriegelt sich die SH, und du must sie über Diagnose wieder Entriegeln lassen.

MFG Peter

@ Peter.S

Wie meinst das mit Entriegeln über Diagnose?

Wenn ich meinen Wagen in die Reserve fahre dann funzt die SH nicht, ganz klar Sache!
Sobald ich aber wieder vollgetankt habe kann ich die SH wieder aktivieren per Knopfdruck. Da ist nix mit über Diagnose Entriegeln!

Die Standheizung kann sich verriegeln (zum Schutz) und kann nur beim oder über VAG COM freigeschaltet werden.
Wenn ein fehler zu oft hintereinader auftritt verriegelt die Standheizung.( z.B. Keine Flammenbildung)

@ pieschman

Da stimme ich dir zu!
Im Fehlerfall ist ein Entriegeln der Standheizung bestimmt nötig!

Wenn ich aber NUR den Tank leerfahre dann braucht da nix freigeschaltet werden. Einfach volltanken und die SH lüppt wiedä ...

@ neXus

meine tanklampe am auto war noch gar nicht angegangen trotzdem ging die standheizung nicht und verriegelte. Das auto stand schräg und somit kam leider kein sprit mehr.

Ist die originale Standheizung eigentlich völlig Wartungsfrei oder muss/kann man da mit einer guten Wartung einem Defekt vorbeugen?

Dass sie immer eine Mindestzeit (~15Min) laufen sollte ist mir klar...

Aber kann man das wirklich schöne Extra "pflegen"?

Gruß

Ich habe nur mal gehört das man die einmal im Monat anschmeißen soll auch im sommer.
Warum auch immer?

Ich vermute mal wg Dichtungen etc., sprich da soll regelmäßig der Sprit durchlaufen damit die Dichtungen halten was sie versprechen.

Jetzt hats meine SHZ auch erwischt. Aber vielleicht könnt ihr ja weiterhelfen. Es sieht so aus:

(Außentemp. ca. Null Grad, Tank 3/4 voll, Berufspendler Langstreckenwagen 120km täglich - sprich Batterie gut)
SHZ läuft inkl. Gebläse an. Etwas weißer Rauch/Dampf steigt auf. Soweit normal.
Nach rund 30 Sek hört man 2-3mal lauters KLACK-Geräusch und die SHZ schaltet sich ab.

Was könnte das sein??

Viell bekommt sie keinen Sprit?Hört man denn die Dosierpumpe?
Hatt vor kurzem einen ählnichen Fall.War wohl das Steuergerät kaputt.Mit nem neuen Heizgerät gings wieder.

Also man hört auf der Beifahrerseite dieses regelmäßige leise Klacken. Das sollte doch die Spritpumpe sein, oder? Es steigt ja bei dem Startversuch der SHZ auch ein wenig Rauch auf. Soweit wirkt es auf mich normal bzw. wie es immer wahr.

Was mir nur sorgen macht, ist dieses 2-3malige laute Klacken unmittelbar bevor sie abschaltet. Das geht immer im gleichen Muster von statten. Kann mir aber keinen Reim drauf machen, woher das laute Klacken kommen soll?!

Weisst du ob beim Auspuff der Standheizung evtl Diesel raustropft?Kann sein dass der Glühstift kaputt ist.