Einbau Lichtschalter mit AUTO-Funktion, obwohl man keine hat. Folgen?

Warum haben denn die einige der ersten Golf 5 einen Schalter mit dem Tunnel-Symbol aber keinen RLS verbaut?! Ist mir nun schon bei zwei Golf 5 aus 2004 aufgefallen

Die Autos sind 15 Jahre alt und sicher durch viele Hände gegangen die das eine oder andere getauscht haben. Es gibt ja auch nur Lichtsensor die man irgendwo verstecken kann um Auto Licht zu haben.

Zitat von 3deee

Warum haben denn die einige der ersten Golf 5 einen Schalter mit dem Tunnel-Symbol aber keinen RLS verbaut?! Ist mir nun schon bei zwei Golf 5 aus 2004 aufgefallen

Es gab ab Werk, bei den älteren Versionen, einen Lichtsensor im Spiegel ohne RLS.

Hey Leute,

wollte jetzt nicht extra einen neuen Thread aufmachen, also hole ich diesen mal aus der Versenkung hoch

Hab seit kurzem einen Golf 5 erstanden und stehe vor der selben Problematik, wie hier beschrieben.

Der alte Lichtschalter hatte auch das Tunnel-Symbol, war aber so abgeranzt, dass ich einen neuen bestellt habe, mit "Auto-Funktion". Die Auto-Funktion funktioniert aber nicht. Habe auch keinen abblendbaren Spiegel.

"Es gab ab Werk, bei den älteren Versionen, einen Lichtsensor im Spiegel ohne RLS." Wie ist denn das zu verstehen? Wie funktioniert das ganze dann?

Das glaube ich nicht. Meines Wissens nach geht die Lichtautomatik nur in Verbindung mit dem Regen-Licht-Sensor. Ich kenne keine Spiegel die so etwas unterstützen (beim Golf 5)

Tunnelsymbol und AUTO-Schriftzug sind völlig gleichbedeutend. Die Schalter können untereinander vertauscht werden, ohne dass sich Änderungen ergeben.

Im Golf V gab es den Regen-Licht-Sensor (RLS) nur in Verbindung mit dem automatisch abblendendem Innenspiegel ab Werk.

Wenn ein Lichtschalter mit Tunnelsymbol oder AUTO-Schriftzug in einem Auto ohne RLS verbaut wird hat man eine Schalterposition für Dauerfahrlicht erzeugt (weil das Steuergerät mangels Signal vom RLS meint, es wäre dunkel). Nicht mehr und nicht weniger.

Es gibt aus Fernost Sets aus Lichtschalter mit AUTO-Funktion und separatem Lichrsensor, den man an passender Stelle verbauen kann als Nachrüstlösung. Damit habe ich aber keine eigenen Erfahrungen gemacht.

Verstehe. Ich dachte, dass der Sensor vorne in der Mitte auf dem Armaturenbrett die Lichtgeschichte steuert. Wozu ist der denn da?

Zitat von DeeKaa

Verstehe. Ich dachte, dass der Sensor vorne in der Mitte auf dem Armaturenbrett die Lichtgeschichte steuert. Wozu ist der denn da?

Müsste für die Klima sein

Zitat von Ralfer

Wenn ein Lichtschalter mit Tunnelsymbol oder AUTO-Schriftzug in einem Auto ohne RLS verbaut wird hat man eine Schalterposition für Dauerfahrlicht erzeugt (weil das Steuergerät mangels Signal vom RLS meint, es wäre dunkel). Nicht mehr und nicht weniger.

Bei ganz frühen Modellen des Golf 5 habe ich schon öfter mal den Lichtschalter mit Tunnel-Symbol ohne entsprechenden RLS gesehen, definitiv ohne Bastelei oder nachträglichem Einbau des Schalters. Was VW sich dabei gedacht hat?

Keine Schalter ohne AFS am Band gehabt...?

Zitat von DeeKaa

Verstehe. Ich dachte, dass der Sensor vorne in der Mitte auf dem Armaturenbrett die Lichtgeschichte steuert. Wozu ist der denn da?

Sonnenstandsensor für die Climatronic.

Zitat von Ralfer

Es gibt aus Fernost Sets aus Lichtschalter mit AUTO-Funktion und separatem Lichrsensor, den man an passender Stelle verbauen kann als Nachrüstlösung. Damit habe ich aber keine eigenen Erfahrungen gemacht.

Im 6er habe ich so einen Lichtschalter verbaut, der Lichtsensor ist im unteren Bereich der A-Säule angebracht, macht was er soll, die Empfindlichkeit lässt sich einstellen. Leider war trotz "Highline"-Ausstattung kein Regen-Licht-Sensor serienmäßig, somit auch kein autom. abblendbarer Innenspiegel, wäre ein extra Paket damals gewesen beim 6er.

Einfach diesen Lichtschalter einbauen und schon hat man die Lichtautomatik. Funktioniert sehr zuverlässig im Tiguan meiner Partnerin

https://a.aliexpress.com/_uzBBbJ