weißer Rauch, woher??!!

Hallo Gemeinde,

fahr ich gestern mit meinen Auto aus einer Einmündung heraus und musste recht viel Gas geben um mich in den Verkehr einzureihen. Im Rückspiegel habe ich dann nur noch weißen Rauch gesehen. Ich dachte erst: unmöglich, das kann ja nicht ich sein!! Habe nun heute die Sache weiter beobachtet. Ich bin es doch!! Es findet allerdings nur bei recht zügigen Beschleunigungen und nur im 1. Gang statt. Der Motor ist warm, und selbst wenn ich im Stand Gas gebe sehe ich weißen Rauch im Rückspiegel aufsteigen. Es ist aber nicht immer. Nur sporatisch. Das macht mir nun etwas Sorgen.

Werde schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen, klar. Aber hat vorab jemand eine Idee was da los sein könnte??

Es handelt sich um folgendes Fahrzeug:
GolfV, 1,4 TSI 170 PS Schaltgetriebe, EZ 07/08, 15000 km Laufleistung

Jetzt ist es auch in allen anderen Gängen. Findet beim Beschleunigen statt und raucht nur so raus. Habe heute den Termin in der Werkstatt. Werde berichten.

NEWS:

Also. Dem Fahrzeug fehlte ca. 1 Liter Öl. Seltsam, zumal ich es vor 2 Wochen kontrolliert habe und dort noch alles OK war. Das Nachfüllen des Öls hat allerdings nicht dazu beigetragen, dass die Qualmerei aufhört. Fehlersuche in der Werkstatt ergab heute morgen folgende Diagnose: Turbolader defekt. Ist nun bestellt, wird morgen wieder laufen. Halbsowild, da Garantie, aber ärgerlich.

Aber schon krass, 15.000 km 1. Turbolader durch. Na da bin ich ja mal gespannt wie es weitergeht.

@ mertis: Ich nehms gar nicht als Unterstellung, allerdings mache ich eins ganz sicher IMMER: warmfahren. daran kann es defintiv nicht liegen. Habe auch die ersten 1.000 km nichts über 4.000 gedreht. Also ich geb meinen Teil dazu bei, dass es eigentlich sehr motorschonend ist. Wenn er warm ist gehts natürlich schon mal rund. Aber das muss er wegstecken, dafür ist er gebaut. Wär ja doof wenn ich 170 Ps kaufe, aber nur einmal im Monat nutzen darf.

Ich befürchte, dass er einfach überlastet ist mit dem doch recht kleinen Hubraum, da er ja doch sehr oft anspringen muss. Hier ist es recht hügelig, ich muss also ständig berghoch und bergrunter. Das heißt, der Lader muss immer ran, täglich, auch wenn ich ganz lieb hinter einen LKW herfahre muss er bergauf dennoch laden. Ich glaube es ist ihm einfach zu viel. Bin gespannt wie es weitergeht.

Liefertermin des Laders: ungewiss, da Lieferrückstand.

So wie es aussieht brauchen wohl noch mehr Leute außer ich einen Lader wenn sie Engpässe bei der Liferung haben .

Endstand: Ich hab mein Auto zurück und er fährt wieder!!

Ich habe mich auch gefragt wie der Abgasturbolader der mit Abgasen zu tun hat dazu kommen könnte Öl zu verbrennen. Ich habe mir gestern alles angeschaut und detailiert zeigen lassen. Der Turbolader (hab ich noch nie gesehen) ist schon recht groß, aber die niedlich kleinen Turbinenrädchen sind ja putzig. Hab ich mir größer vorgestellt.

Nun liegen die 2 Turbinenräder auf der gleichen Welle. Eins für Abgas eins für Frischluft. Und wenn man Vollgas gibt dreht sich diese Welle mal gut und gerne mit 15.000 Umdrehungen in der Minute. Damit die Welle bei solchen Drehzahlen gute Schmierung hat kommt von einen obenliegenden Einlass zur Schmierung der Welle Motorenöl rein. Jetzt war meine Welle so ausgeschlagen, dass die Dichtung nicht mehr standhielt und somit Öl ins Luftgemisch kam und dort verbrannte. Daher der Ölverbrauch, und daher der Rauch.

Die Welle ist schon krass ausgeschlagen. Der Händler sagt Materialfehler ab Herstellung. Es schlägt sich ebenfalls aus wenn man kalt die Turbinen voll drehen lässt weil das Öl dann noch nicht warm ist und somit die Schmierung so schlecht ist, dass es ausschlagen kann. Aber daran kann es nicht liegen. ich fahr ihn immer warm. Jetzt natürlich noch bewusster, geb ich zu.

...dann hatte er wahrscheinlich einen bläulichen Schimmer...