S3 Bremse an G4 ?

    So, die Bremse ist heute angekommen.


    Jetzt habe ich wie gesagt folgende Teile:


    2 x Bremssattel ATE 54 + Schläuche


    2 x Bremsscheiben 288 mm ( 312 mm Bremsscheiben können auch verwendet werden )


    4 x Bremsklötze ( ATE )



    Ich fahre einen 1.6er 16V



    Was benötige ich noch mehr zur Installation der Bremse? welche Teile fehlen?


    Was brauche ich von diesen teilen noch?


    2x Bremsträger mit Führungsbolzen: 4A0 615 125 A
    2x Radlager mit Montageteilen: 1J0 498 625
    Radlagergehäuse links: 1J0 407 255 AH
    Radlagergehäuse rechts: 1J0 407 256 AH


    Wäre supüer, wenn mir hier jemand schnell antworten könnte, weil ich würd die Bremse gerne nächste Woche Dienstag installieren lassen

    Zitat

    Original von Neo
    So, die Bremse ist heute angekommen.



    hat das echt so lange gedauert? 8o



    und ich glaub mal die Bremsträger sind für die 312er Scheibe...nich für die 288er...warum hat der denn die Träger nicht gleich mit verkauft?

    Ich habe die Bremse in raten gezahlt, da andre Sachen dazwischen kamen. das mit dem versand und so war schon alles in Ordnung.


    Ich habe die Teile von einem User hier gekauft, der auf ne Brembo-Bremse umgerüstet hat.


    Daher wüßte ich gerne, was ich nun brauche, damit ich die Bremse installieren kann.


    Ich habe folgendes hier:


    2 Bremsscheiben
    2 Bremssättel mit belägen und Schlauch
    2 kleine Schläuche, ca. 10cm lang
    10 Radschrauben
    6 kleine Schrauben
    2 Gummistöpsel


    What else Do I need???

    Einmal editiert, zuletzt von Neo ()



    bischen hoch gegriffen die preise oder?!


    Dann brauchst du noch jeweils den Bremsenträger links + rechts (wenn nicht noch am Sattel angeschraubt) für deine 288er Scheiben.
    Je ein Radlagersatz links+ rechts und je ein Radlagergehäuse llinks + rechts.
    Die Radnaben kannst du entweder auch neu kaufen oder deine alten auspressen lassen und weiterverwenden.

    Gut, das wie auf den Bildern (auch oben im Thread nochmal zu sehen) zu sehen ist, habe ich alles, sprich ich brauche nur neue Radlager inklusive Gehäuse, richtig?


    Wie gesagt, die Bremse war vorher in nem SEAT Leon TopSport 150PS verbaut.


    Sind die Teilenummern dort oben, die Nima und Nico gepostet ham, dann korrekt für die benötigten Teile?

    Einmal editiert, zuletzt von Neo ()

    So, ich war eben gerade bei VW und habe gefragt, wie's mit dem Einbau aussieht. Die meinten kein Problem, die bräuchten nur die Teilenummern von den radlagergehäusen und den radlagern.


    Sprich da brauch der Mann ne Einpresstiefe. Kann mir hier jemand genaueres zu sagen?

    So, ich moechte dieses Thema noch einmal herausholen;
    hat mittlerweile jemand seinen 288 Bremsen Golf auf 312 umgebaut und kann mir ein Paar Infos geben:
    Was brauch ich genau?


    Wie funktioniert die Umruestung hinten auf innenbelueftete Scheiben?
    Was brauch ich da?


    Kann ich eine S3 Bremsanlage verwenden?
    >>Falls ich eine komplette habe, habe ich dann alles, was ich zum Umbau brauche?


    Ich habe eine 288 Bremse vorne.
    150PS TDI.


    Danke

    Warum willst eine größere ?


    Optik ?


    Immer dran denken das auch Winterreifen dann auf mind. 16" wachsen !


    reicht dir ein Bora :]

    Zitat

    Original von ADDI


    reicht dir ein Bora :]



    ?????


    EDIT: noch einmal durchgelesen und jetzt verstanden.
    JA, auch Bora-Informationen waeren klasse.


    Zitat

    Original von cultvari
    Warum willst eine größere ?


    Optik ?


    Immer dran denken das auch Winterreifen dann auf mind. 16" wachsen !


    Ich habe z.Z 16¨ Winterreifen.
    Von daher kein Problem.
    Auch einer der Gruende nicht auf Brembo und Konsorten umzuruesten.
    Daher also die Suche nach einer 16¨Bremsanlage.


    Optik spielt natuerlich auch ne Rolle: ich habe Jubi Felgen und Jubi Fahrwerk, da waeren die Bremsen des Jubis auch nicht schlecht;


    Aber von der Performance der Bremse erwarte ich mir schon eine Verbesserung im Vergleich zu meiner jetzigen Bremse.


    Wie man (oder Frau sagt): the bigger the better ! :D


    Also: ich suche Infos zur kompletten Umruestung, sprich vorne (288 auf 312) und hinten (solide auf innenbelueftet).


    Fragen:
    1. Wer hat das schon einmal gemacht?
    2. Welche Teile brauche ich? (besonders fuer hinten)
    3. Brauche ich hinten einen Adapter, oder geht das so?
    4. Brauche ich vorne nur eine anderen Befestigungswinkel?
    5. Performance?
    6. Eintragung moeglich?


    Waere wirklich dankbar fuer die Infos.


    (die Suche hat einiges geklaert, allerdings noch nicht alles)

    2 Mal editiert, zuletzt von silvergolf ()

    ...auch wenns in den anderen Threads zur V6 Bremse usw. schon erwähnt wurde....



    Vorn:


    neue Halter
    neue Abschirmbleche
    neue Scheiben (Beläge wären ratsam aber kein Muss)


    Hinten:


    neue Sättel
    passende 2WD Halter
    neue Abschirmbleche
    neue Scheiben
    neue Beläge
    neue Radlager (nicht nötig, wenn keine neuen Abschrimbleche montiert werden, sondern nur die alten passend geflext werde)



    TÜV ist möglich...Aufwand wie immer je nach Willen/Wissen des Prüfers


    zur Performance: schon besser als 288er (besonders mit z.B. PowerDisc Scheiben bei Nässe) aber eben immer noch "nur" ne 1-Kolben Faustsattelbremse und nix Mehrkolben Brembo/Movit usw.

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