18" 8,5J ET 35 + H&R GFW passen nicht zusmmen *HELP*

ET 35 ohne GWF kein Thema, mit GFW kann, muss es aber nicht Probleme geben.
Du hast sie nun.

Hinten ja kein Thema

Durch die Felgenbreite von 8,5 " dann schreibst Du hast Du noch 20 mm auf der V. Achse verbaut.
Macht dann ET 25.
Breite Platten-
Da wirst Du vorne nicht drumherum kommen irgendetwas machen zu müssen.

Du kommst zu weit raus.

Das ist das Problem bei GFW.
Bei meinem H&R passt das, habe aber allerdings auch nur eine 8" Felge ET 35.
Bin vorne auch nicht ganz so tief gegangen.

Liegt auch mit an der Dicke des Dämpfers, sprich Federbein.

hehe...nicht mit einem H&R Gewindefahrwerk Das H&R Gewinde ist dicker als die meisten anderen Gewindefahrwerke. Zumal du auch 20mm platten PRO SEITE vorne mit ner 8,5j felge und et35 vergessen kannst wennde runter gehst. Oder meintest du das du vorne eine Effektive ET von 35 hast? Würde es vorne mit einer ET von 27 probieren. Wenn du ihn nicht unbedingt auf 32cm abstand runterschraubst sollte das passen. Die Kanten solltest du jedoch legen. Ich fahr bei einer 8j Felge mit nem 215/35 ne effektive ET von 26. Und bei 32cm ist es vorne verdammt eng. Jedoch musste ich auf die ET wegen dem Verstellring. Kann jetzt meinen kleinen Finger zwischen Horn und Verstellring durchdrücken. Glaube das des bei ner 18" Felge dann passen könnte. Ich gebe aber keine Garantie auf die von mir genannten Daten bezüglich deines Falls. Bin selbst nie 8,5x18 gefahren.
Der Name des Themas sollte evtl angepasst werden weilö er nicht wirklich viel über den Sachverhalt aussagt. Ein ansprechpartner für dich der mir jetzt auf die schnelle mit H&R Gewinde und 18" einfällt wäre Kaufi.

Gruß
Danny

Also falsch gelesen.
20 mm pro Seite durch die Adapterplatten.

ET 35 und 20 mm macht ET 15.

Bei einer ET 35 und 8" reicht in der Regel vorne ab 5 mm Platte um weit genug von dem FB wech zu kommen..
Aber so kommst Du zu 100% zu weit aus dem Radhauskasten und müsstest schon ein wenig mehr bearbeiten durch die 8,5"

Hast Du das Ganze denn schon eingetragen bekommen?

Würd mich bei den Maßen auch mal bei der Hinterachse interessieren wie das ausschaut und man das abgenommen bekommt

Na sorry aber 32,5 ist doch en ordentlicher Wert von Tiefgang.

19" mit 215/35...8x19 ET32 EtaBeta Jofiel mit 6mm platten pro Seite vorne und 15mm platten hinten. Kosten für den Komplettradsatz bei der Felge zwischen 1900-2100euro. Je nach Reifen. Gibt natürlich auch um einiges billigerer Komplettradsätze.

Zitat von Pelle

Ja wo ist der kaufi wenn man ihn mal braucht

bin da bin da

hättest vorher mal gefragt hätt ich dir genau das sagen können was du jetzt festgestellt hast.
H&R sind etwas dicker weil die Dämpfer upside-down verbaut sind.
da musste bei ner et35 mind 3mm platten fahren... wenn tiefer dann sogar 10er platten also et25. speziell bei ner 8,5er breite wirds schnell eng...

32,5cm abstand radmitte bis kannte ist die "normale" gewindefahrwerks tiefe.

kannst dich ja mal im icq melden 228-900-542

Also, ich fahren vorne 8,5x18 mit 6mm Distanzen pro Seite. Die Distanzen reichen, um am Federbein genug Luft zu haben; ich fahre allerdings auch nur nen 215/40/18 Reifen. An der Radlaufkante wirds sehr eng, ging bei mir aber grad noch ohne irgendwelche Arbeiten. Ich fahr aber auch das FK-Highsport-Gewinde und kein H&R.
Ich seh da bei Dir keine Chance mit diesen Felgen (bzw. eigentlich sind ja die dicken Adapterscheiben die Übeltäter).

900 bis 1200 bist für 19er gebraucht immer dabei gruß

ähmm..bezüglich koti...kanten legen! mich wunderts grad nur das du nur 1cm restgewinde hast und höher bist als ich oO Ich hab 12mm restgewinde vorne 32cm. hmmm...naja wie weit hast du ihn hinten runter gedreht?

Joa...Radnabenmitte vertikal hoch zur kotflügelkante. Hast du die normale ausführung vom H&R gewinde? Naja..ok..hast ja vorne andere federn drin weil niedrigerer Achslast..des könnte es ein bissi erklären. Hinten ist mein gewinde komplett runtergedreht. naja..was solls