GTI Federn, beim Golf 5 Sportline?

Hy!

Du kannst beides wieder vergessen!

1.Die Federn einbauen bringt nichts da der GTI vorne eine andere Achslast hat wie dein 1.6 Motor.Somit bekommst ein Keilfahrwerk was anders herum ist , also er steht vorne höher wie hinten.

2. Dämpfer kannst auch vergessen da dies auch zum selben Effekt führt wie Punkt 1. . Zudem bekommst den GTI Dämpfer nicht verbaut da dieser im Durchmesser unten dicker ist und somit nicht in dein Radlagergehäuse passt.Somit müsstest auch das Radlagergehäuse wechseln was aber nicht bringt da dann zwar das Fahrwerk hast aber er so steht wie unter Punkt 1 beschrieben.

Und außerdem ist der GTI auch nur 15mm tiefer wie die Serie.Also steht dein Sportline schon genauso hoch wie ein GTI.Einzigst ist das der GTI nen tacken straffer ist.

Also kannst dire maximal andere Federn zb. von H&R und co. kaufen oder gleich ein neues Fahrwerk FÜR DEINEN MOTOR UND SOMIT ACHSLAST!

Wenn du schon das Sportline-Fahrwerk hast, hast du doch eine gute Voraussetzung. Frag mal den Alex nach den Eibach 45/35, das sollte sehr gut passen.

Gruß

Zitat von Smokie1988

Dankeschön,

Muss ich mir wohl federn kaufen..wollte nur 30mm erstmal machen...

Erwarte dir aber nicht zuviel von 30mm Federn!

Dies bezieht sich auf ein Serien Fahrwerk aber da du ja schon einen Sportline hast der 15mm von Werk aus tiefer ist , dann kommt das 30mm Fahrwerk "nur" noch einmal 15mm runter.Also steht dein Golf wenn nun 30mm Federn rein machst nur 15mm tiefer wie jetzt!

Also ist es Ratsam wie schon "BSG75" das Eibach 45/35 zu wählen denn damit kommst dann vorne 30mm und hinten 20mm tiefer wie als er jetzt ist.

Oder kein Keilform nehmen sondern eines wo er insgesamt vorne und hinten ca.30mm runter kommt (also 45mm Fahrwerksfedern) im diesen falle da ja schon nen Sportline hast

Denn ich denke für nur weitere 15mm tiefer zu kommen wie jetzt , lohnen sich einfach nicht der Aufwand und die Kosten.

(OK ist Geschmacksache wie tief man runter möchte)

Lasst euch doch nicht immer von den Keilform-Angaben der Federn blenden. Man muß mal bedenken, das der 1.6 nicht grad schwer ist. Und um jetzt eine optisch gute Linie zu bekommen, ist es sehr ratsam bei leichten Motoren einen "Keilform"-Federnsatz zu nehmen. Sonst siehts hinten tiefer aus wie vorne und das ist ja wohl mal garantiert nicht gewollt, oder?

Ich denke mal, das man vorne bis 50mm gehen kann, ohne was an den Kästen zu machen. Kommt natürlich auch auf die Bereifung an

Und wenn er jetzt schon durch den Soundausbau hinten tiefer hängt, solltest du auf jeden Fall was in Keilform nehmen, sonst gibt das nie ne gescheite Linie.

Gruß

Nichts zu danken