is ja logisch das sich die beschichtung wegschleift, diese ist dazu da das die scheibe beim lagern im karton und später am auto nicht rostet (außen am kranz ist das ja nie wirklich schön anzusehen, gerade bei alus) die beschichtung schleift sich überall da weg wo ein schleifkontankt ist. überall anders bleibt diese beschichtung natürlich vorhanden.
In den ersten 100-300 km sollen auch keine vollbremsungen (wenn nicht notwendig) gemacht werden damit die scheibe sich ein wenig einschleifen kann am klotz. Das qualmen kommt von der reibungshitze und von der "verbrannten" beschichtung 
keine panik, alles normal