Motorschaden

ja hmm is ja ne geniale aussage der werkstatt. Die fehlende kompression kann auch durch 100tausend andere sachen auftreten, im einfachsten fall könnte es sogar sein das einfach nur ne kerze nicht/nicht richtig angezogen ist.. Es können auch die kolbenringe sein die verschlissen sind. oder die kopfdichtung. Also auf keinen fall jetz direkt überstürzt nen andern motor kaufen. Geh lieber mal zu ner anderen werkstatt und lass die mal ne diagnose aufstellen, das klingt alles extrem unfachmännisch was du da von deiner werkstatt erzählst..

Wie viel hat dein wagen aufer uhr ? haste jetz nich geschrieben.

Wäre ja nunwirklich unsinnig wenn der motor schon 300.000km gelaufen hat da noch sowas zu machen da muss man denen auch recht geben

hmm okay.. naja da geht schon noch was. Aber müsste man wirklich überlegen dadurch das die werkstatt ja anscheinend keine lust hat auf instandsetzungsarbeiten wird es schwierig sein günstig davon zu lkommen

VW hat auch die Möglichkeit mit nem Endoskope in den Zylinder zu schauen. Wenn die Lauffläche ok ist lohnt es sich bestimmt da mal genauer nachzuschauen.

Ich glaube die Werkstätten von Autohäusern setzen momentan alle auf die Abwrackprämie. Müsste man sich mal durchrechnen wie du am besten weg kommst.Um VW Werkstätten kannst bei dem alter und der Laufleistung aber nen Bogen machen. Freie Werkstätten sind meist deutlich günstiger im Stundenlohn. Das macht sich bei zeitaufwändigen Reperaturen auf der Rechnung deutlich bemerkbar.

Ich denke mal an Deinem Motor sind die Ventilführungen verschlissen.Das sind Messingbuchsen wodrin die Ventilschäfte auf und abgleiten.Durch zuviel Spiel derselbigen gelangt irgendwann Öl durch die Ventilschaftabdichtungen wodurch Dein erstes Problem erklärt wäre.Nimmt dieses Spiel weiter zu dann kommt es soweit das der Ventilteller nicht mehr korrekt auf seinen Sitz zum liegen kommt wodurch eine mangelhafte Abdichtung ensteht,sprich Kompressionsverlust.Dein zweites Problem ist damit gelöst.Das Nageln kann ich mir jetzt so nicht erklären es sei denn es rührt vom unrunden Lauf her.Wenn der Kopf demontiert ist und die Ventilfedern entfernt wurden kann man das prüfen.Eine Instandsetzung kann aber nur beim Motorendienst erfolgen oder ein neuer Kopf ist fällig.Kosten sind immens.
Mfg Daxel