1,4 TSI Turbo kaputt

WeesteWie: Du hast natürlich vollkommen recht, da hier nur die Leute posten, die Probleme haben, sieht es so aus, dass es große Probleme gibt. Daher sollte man sich zumindest nicht zu sehr verrückt machen, wenn man noch keine Probleme hatte. Ansonsten denke ich sollte man, wie Du schon sagtest, immer schön behutsam warmfahren, und nach intensiven heizen dann den Motor schön abkühlen lassen, also 2-3 Minunten nachlaufen lassen, und vielleicht die Motorhaube öffnen.

Sollten doch schwerwiegende Mängel am Turbo vorliegen, wird es eh irgendwann zum Rückruf kommen.

Ansonsten gibt es zu meinem zurzeit nichts neues, habe den heute früh zur Werkstatt gebracht, die sagten, wenn nur ein Schlauch lose oder ähnliches ist, dann würde er heute noch fertig. Da kein Anruf kam, glaube ich an etwas anderes, bin mal gespannt und werde noch berichten.

...

Zitat von WeesteWie

Man sollte hier mal vielleicht was klar stellen. Ob es sich um ein Massenproblem der TSI handelt, ist gar nicht gesagt. Es ist nun mal so, das der Motor nach Erscheinen viel verkauft wurde, egal ob Golf, EOS, Touran oder Passat. Und keiner von uns kennt wahrscheinlich die genauen Verkaufszahlen und die ausgefallenen Turbos.
Und warum verrückt machen ? Ich kann doch nix weiter tun, als meinen Motor schön warm zu fahren und nach den Motor ggf. nachlaufen zu lassen.
Von daher, was solls. ich fahr weiterhin so, wie ich es mag. Und wenn ich auf der Bahn Vollgas fahren will, dann mach ich das.

Natürlich ist ärgerlich, wenn so ein Ding ausfällt, und noch schlimmer, wenn man zig mal den Wagen zur Reparatur bringen muss.
Das sind meiner Meinung aber Sachen, die oftmals an den Werkstätten und deren Service liegt.

So einfach kann man das nicht sehen .... also wenn ich hier allein die Beiträge von den letzten drei Wochen sehe ....

Das selbige Problem wie bei uns ... man gibt Vollgas und nichts passiert ....

Zitat von dacapo1976

Hi zusammen,

mein Turbo (1,4l TSI 140PS) ist Mitte Juni auch kaputt gegangen (nach 12.500km und 11 Monaten). Habe das schon in einem anderen Thread geschrieben. Ich hatte dort schon 170km Autobahn hinter mir, teilweise mit Tempo 200. War dann aber längere Zeit bei 120. Als ich dann wieder beschleunigen wollte, kam keine Leistung mehr.

Wagen wurde dann 3 Tage repariert. Dann durfte ich den auf meine Kosten mit dem Zug abholen. Neben dem Turbolader wurde wohl auch alles gespült. Nun nach 5 Tagen musste ich dann heute abend auf dem Weg nach Hause feststellen, dass ich schon wieder keine Leistung habe. Ich kann das Gespedal voll durchtreten, nichts aufregendes passiert. Ich denke aber, dass hier eher was mit dem Kompressor ist, da es unter 3500rpm passiert und hier eher der Kompressor das Moment aufbringt. Habe schon meine Werkstatt kontaktiert, nachdem ich die Vorgeschichte erzählt hatte, kam als Antwort nur ein "Oh, oh" zurück und dann ein schnell beruhigendes: Naja, wir wollen mal erst sehen. Vielleicht ist ja auch nur ein Schlauch ab. Naja, der hat dann wenigstens 300km gehalten.

Also, ich drücke Euren Turbos die Daumen. Werde weiter berichten. Aber die scheinen echt Probleme mit diesen Dingern in letzter Zeit zu haben.

Alles anzeigen

Zitat von alexhenne

Das selbige Problem wie bei uns ... man gibt Vollgas und nichts passiert ....

alexhenne: Habe gerade Rückmeldung von meiner Werkstatt bekommen. Da ist angeblich meine Lambdasonde defekt. Die wäre unabhängig vom Turboschaden kaputt gegangen. Mal sehen, ob er danach problemlos läuft.

er Ruhe liegt die Kraft.... das Turboproblem ist bekannt und schon seit 9 Monaten behoben, d.h. die überholten Lader sind seit diesem Zeitraum verbaut wurden. Sehen kann man es übrogens nicht ob schon ein neuer Lader verbaut ist, gleichte TN und äußlich ohne unterschied, doch wer sein Fahrzeug in diesem Zeitraum gekauft hat bzw nen neuen Lader bekommen hat kann sicher sein das er das überholte Teil hat. Außerdem macht jeder gute Händler eine 100% Kulanz bei sowas, auch wenn keine Garantie mehr besteht..... bei uns ist das so

So,

So, ich habe nun gestern meinen wieder abgeholt. Die Lambda-Sonde wurde getauscht. Angeblich kein Folgeschaden vom Turbolader-Austausch. Aufgrund Berufsverkehr konnte ich ihn nicht ausfahren. Also abends nochmal ne Runde gedreht... und, das Problem war immer noch da. Um zu testen, in wie weit er überhaupt noch Leistung bringt, bin ich auf die Autobahn, habe ihn warm gefahren und dann ausgefahren. In den oberen Drehzahlbreichen schnurrte der wie ein Kätzchen und schaffte auch Vmax. Bin dann Überland gefahren und siehe da, der Fehler war auf einmal weg. Bin mal gespannt wie lange. Habe irgendwie das Gefühl mir ergeht es so wie alexhenne.