Remoteleitung

hört sich komisch an für mich also ich würd das remote kabel ans radio anschließen..... das muss da schon iwie gehen....
aber eigentlich kannste es überall anschließen was bei der zündung angeht... sei kreativ

Die Radioverkabelung hat nichts mit dem Remoteausgang zutun. Häng die Endstufe einfach ans Radio wie es sich gehört.

Beim Radio muss Zündung und Dauerplus getauscht werden dann geht das Radio auch über die Zündung an und auch die Sender bleiben gespeichert. Wenn etwas durchgebrannt ist musst du eben mal die Sicherung austauschen.

So wie Nightmare geschrieben hat. Im Normafall einfach Rot mit Gelb tauschen. Also Gelb auf Rot und Rot auf Gelb Als ich damals mein Alpine eingebaut hatte musste jedoch sehr viel umgepinnt werden da die Belegung vorne und hinten nicht gestimmt hat. Nach Zündung aus war dauerhaft die Displaybeleuchtung an. Wenn du Ahnung davon hast dann lass dir mal einen Schaltplan geben was da was Fahrzeugseitig ist. Dementsprechend könntest du es dann anpassen. Bei mir wurde Fahrzeugseitig umgepinnt. Bei meinem neuen Alpine war die Pinbelegung die selbe.

Merke: Der Stecker ist genormt - die Pinbelegung jedoch nicht.

Zitat

Nein also es gab einen Kurzschluss und die kabelausgänge sind irgendwie durch

Steck ne neue Sicherung rein und gut is. Wo liegt denn dein Problem ? Warum rumpfuschen wenn es kein Thema ist die Anlage ordentlich zu verbauen.

zigarettenanzüder ist dauerplus, remote gehört nicht einfach irgendwo angeklemmt weil das nicht die gleiche funktion erfüllt, im prinzip kannst es auch an die zündungszuleitung vom radio oder an 75x hängen, ist aber sehr suboptimal.

Also hast du dir den Ausgang am Radio gehimmelt. Ist recht schwirig da hinter zu kommen was du da machst. Deine Fehlerbeschreibungen haben nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun bzw. scheinst du wohl mehrere Probleme zu haben. S Kontakt oder Sicherung scheint genauso gehimmelt zu sein wie der Remoteausgang am Radio. Oder du hast es falsch angeklemmt.

Eventuell mal jemanden ran lassen der etwas Ahnung hat und dir die ganze Geschichte mal durchmisst. Alternativ zum Remoteausgang kann man den X Kontakt nehmen. Der liegt an der Klemmleiste unterm Lenkrad am Relaisträger an.

Fals der S- Kontakt noch geht könntest du diesen ebenfals verwenden. Der Liegt am Isostecker vom Radio an. Ist allerdings von Haus aus sehr schwach ausgelegt daher bin ich da nicht der Fan von züsätzliche Steuerleitungen am S Kontakt.

Zitat von vwbora

Nein also es gab einen Kurzschluss und die kabelausgänge sind irgendwie durch aufjedenfall geht das radio nur mit der hand an und auch wieder raus.Wo könnte man denn am einfachsten eine remotleitung ausser am radio anschließen?Am radio habre ich es heute schon den ganzen tag probiert geht einfach nicht

Mich würde eher mal Interessieren wie es zu dem Kurzschluss kam. Wie lange haste das Radio denn schon? Evtl umtauschen noch möglich? Weil um ehrlich zu sein hätte ich kein Bock aufn Radio da vorne drin wo schon sachen nen Kurzen hatten. Zum schluss brennt der mist dir noch die Karre ab.

Dazu musst du die Verkleidung unterm Lenkrad entfernen. Wenn du dann vom Fußraum hoch schaust siehst du ne Klemleiste. Dort findest du den beschrifteten X Kontakt.

Eventuell mal etwas umsichtiger mit der Fahrzeugelektronik umgehen und vorher den Saft abbklemmen. Nur mal so als Tip am Rande. Letztendlich fährst du jetzt mit ner Bastelbude durch die Gegend. Alles durchgeballert und vermurkst.

Wollst die Kiste nicht lieber wieder fit machen oder ist es dir egal solange Mucke läuft ?

Das ist ne Schraubklemme und da sollte 75X dran stehen. Sobald du die Verkleidung ab hast springt es dch an. Ist eben ne Klemmleiste wo nen paar dicke und dünne Kabel verschraubt sind.

Beachten musst du nur das die Zündung aus ist bevor du anfängst zu fummeln. Bestenfals Batterie abklemmen oder zumindest die Sicherung von dem Stromkreis an dem gefummelt wird ziehen. Die Zeit sollte man sich grundsätzlich nehmen um grade solche Kurzschlüsse zu vermeiden. Lässt sich auch endspannter und schneller Arbeiten wenn man nicht auf Kurzschlüsse achten muss

Bevor du die Verkleidung abziehen kannst muss die Seitenverhleidung vom Amaturenbrett (die wo der Sicherungskasten ist) entfernt werden Ist nur gesteckt.