Mal so eine dumme Frage! Wenn ich einen v6 Schlossträger in einem 1,6er verbaue, muss ich dann zwangsläufig auch den großen Ölkühler verbauen, wenn ja verträgt sich dieser mit der 1,6er Maschiene!
Oder wäre es sinnvoll für einen späteren v6 Turboumbau einen anderen Schlosstrager zu verwenden als den vom v6, wegen Halterungen für Ladeluftkühler und Co.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen!