hey,schickes auto und vorallem auch super bilder.hab den umbaubericht hier jetzt auch schon länger mitgelesen.respekt.
bist du gestern nachmittag/abend zwischen stendal und magdeburg unterwegs gewesen?weil wenn ja bist du mir entgegengekommen,habs nur zu spät gesehen und konnte nur noch im spiegel hinterherschauen.sah richtig fett aus in echt!
gruß andre
Hey Leute,
danke für die ganze Kritik (sowohl die positive als auch die negative) !
Ich freu mich, dass auch euch der kleine ein bisschen gefällt 
Zum GT Emblem: ich finde das muss ich einfach dran lassen, weil ich will ja nicht so tun als ob ich nen GTI fahre. Das kommt dann iwie doof finde ich.Is genauso wie wenn ich hinten das GT abmache, dann könnte man auch denken dass es nen R32 is...Ich will nicht dass die Leute denken dass ich mehr Leistung habe als ich wirklich habe
Größere Felgen, jaaa...das habe ich ja selbst schon angesprochen....wenn dann nur in Kombination mit nem Gewinde Fahrwerk und wenn dann nur leichte Felgen. Und dafür reicht das Budget momentan definitiv nicht aus 
Aber es steht definitiv auf der ToDoListe,jedoch verschoben auf unbestimmte Zeit
Kirschen stehen auch drauf, wird nur mal wieder auf ein Schnäppchen gewartet 
Ralfer: Mit dem Innenraum mus ich dich wirkich enttäuschen. Ich trau mich garnicht hier ein ganes Bild reinzustellen weil es so sch..bescheiden aussieht. Abhilfe schafft da wohl nur ein Zenec oder ein RNS510. Wenn ich aber mal wieder dazukomme werde ich die aktuelle Lage hier online stellen und dann könnt ich mich foltern...es sieht echt nicht gut aus 
Bei den Spiegelblinkern überzeugt mich iwie das Leuchtbild nicht.Außerdem weiß ich noch nicht so genau ob mir der Spiegel "komplett in schwarz" wirklich so gut gefällt. Ich behalt das mal im Auge und schau nochmal genau nach 
Die KZ-Beleuchtung wollte ich haben. Als ich den Preis gehört hab hatte ich nicht mehr sooo die Lust darauf und als ich dann noch gelesen habe bei wie vielen Leuten sie nich oder nur sporadisch funktioniert bzw wie viele Leute sporadisch ne Fehlermeldung bekommen is mir die Lust leider komplett vergangen. Nur leider gibts ja auch nicht wirklich ne Glühlampen alternative, hab mich da schon dumm und dämlich gesucht^^
AAABBBEEERRRR:
am Dienstag war ich beim Johannes (Wallnussbaer) und da haben wir ein bisschen mit der Airbagabdeckung herumgedoktort bzw er hat gedoktort.herzlichen Dank nochmal an dieser Stelle Johannes!! Das Problem war nämlich das ich mir ein Anthrazites GTI Lenkrad gekauft hatte,aber mein Airbag war schwarz. Jetzt sieht wieder alles stimmig aus
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Anscheinend hat der unbekannte, mir suuuuper Symphatische Vorbesitzer bereits früher schonmal fast die komplette Arretierung von Airbag und Hupe beschädigt und wird durften das jetzt wieder ausbessern. Durch Zufall hat Johannes mich noch drauf aufmerksam gemacht dass ich auch andere Tachonadeln drin hab als die originalen vom GT. Da hab ich bis jetzt auch noch nicht drauf geachtet,fand immer nur dass sie komisch aussehen. Nur werten diese den Tacho nicht auf sondern eher ab...es sind nun auch zwei verschiedene arten von nadeln...ey das ist so schlimm,als ob man ne Freundin hat die von ihrem Ex misshandelt wurde bis zum gehtnichtmehr...*KOTZ*
Hier seht ihr mal die GT-Sitzembleme (dürften ja jedem aus der Bucht bekannt sein):
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Hier noch zwei Shots aus ner Tiefgarage:
(Das Auto ist SCH****DRECKIG,Johannes kann das mit Sicherheit bestätigen :D:D)
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Ich konnte nicht mit leben
Aber siehs positiv,dann hält deiner vllt länger^^
Gruß Andre
Das Problem war, das z.T. die GT Gitter eingerissen waren und das sah iwie schäbig aus. Und dann bin ich auf die GTI Geschichte gekommen. Mir gefällts, jedoch überlege ich immer noch ob ich vllt mal den roten Zierstreifen schwarz mache, aber bin noch nicht dazu gekommen mir mal PlastiDip zu bestellen
In weit entfernter Zukunft sollen ja vllt auch mal die ganzen Gitter lackiert werden, aber wie gesagt, in weeiiter Zukunft
MiBa82: Jepp, das hast du richtig verstanden, somit hab ich relativ viel Glück gehabt und bin vollkommen zufrieden...da denkt man sich nur: "was wäre passiert wenn ich den unwissend von Privat gekauft hätte"...
sebastian: Hmm,schwierige Sache da jedes Auto ein bisschen anders ist. In der Regel haben ja wohl die 1,4tsi mit 170ps ein bisschen nach oben gestreut.
Die Beschleunigung war geil,sofort und ohne Verzögerung. Extrem direktes Ansprechen. Vmax (laut Tacho) lag bei 250(selten auf der Ebene,aber 240 waren immer drin)
Naja,nach dem Update war das nicht mehr so. Er hat eher sanft beschleunigt und nich so aprut wie damals.In exakt den selben Etappen sind die Räder nicht mehr durchgegangen (ich denke mal wegen der sanften Beschleunigung) und bei 220-225 (laut Tacho) war in der Regel Sense...
Ich wurde ja dann bei VW sogar noch freundlich daraufhingewiesen (nach dem update), dass das jetzt so ist und ich das nicht ändern kann, weil die die alte Software wohl gar nicht mehr haben und auch nicht mehr raufmachen dürfen.Auch nicht gegen Taschengeld...Er hat mir dann erklärt, dass jemand der das Auto vorher nicht gefahren ist, immer noch empfinden würde, dass der gut vorwärts geht,glaub ich ja auch,aber ich hatte den direkten Vergleich, und das war enifach nur zum Heulen.
Naja jetzt ist ja wieder alles schick und ehrlich gesagt nutze ich die Leistung auch nicht so oft,weil wenn ich jetzt Autobahn fahre gleite ich meist mit 120-140 dahin 
Ja es kommen bald noch ein paar Fotos,vllt von Innen, aber da muss noch ein bisschen was angepasst werden, Ende der Woche sollte es soweit fertig sein.
Zum Waschen werd ich aber wohl leider wieder nicht kommen
Ja dann melde ich mich doch auch mal zurück^^
Ebenfalls schöne Veränderungen bei dir und gut, dass du ihn nicht verkaufst.Wäre doch schade drum.
Was ist als nächstes noch geplant?? Wann soll das Gewinde kommen?
Gruß Andre
Hey, Danke!
Da hab ich auch schon drüber nachgedacht und natürlich guckt man auch in die Angebote rein wenn mal ein schwarzer HImmel angeboten wird, aber das is ganz schön teuer und ne ganz schöne Arbeit...Wenn dann muss man glück haben und alles gebraucht finden....aber ich glaub das lass ich lieber
Hallo liebe Golf(v)er,
seit gut einem Jahr habe ich nun meinen Golf schon und da ich schon eine ganze Weile hier mitlese und zum Teil auch mitschreibe und schon einige schöne Fahrzeuge bestaunen durfte, mach ich jetzt auch einfach mal ne fahrzeugvorstellung
Zu mir:
Ich bin der Andre, 21 Jahre und komme aus der schönen Altmark, des öfteren bin ich aber auch in Niedersachsen und Oberfranken unterwegs.
Ich hatte anfangs einen Golf V 1,4l Tour mit 80ps, dannn kam ein Audi A4 B7 Avant 1,8T. Der war zwar deutlich schneller, hat aber auch deutlich mehr verbaucht.Also musste wieder was neues her-->siehe da, 1,4 tsi. Die Verbräuche sahen in Ordnung aus und das bei der Leistung?! Naja, da hab ich mich dann mal drauf eingelassen.(von den Problemen wusste ich anfangs noch nichts^^)
Zum Auto:
-Golf V GT
-1,4TSI
-BJ:2006
-BMP
-Handschalter
-Xenon
-gekauft mit 55.000KM
Leider fehlt mir die GRA und ich konnte mich auch noch nicht motivieren diese nachzurüsten. Schiebedach wäre auch schön gewesen aber es ist nunmal kein GT-Sport
Der Wagen hat einige Lackmacken und Kratzer (keine Ahnung ws der Vorbesitzer damit gemacht hat ey...wahrscheinlich im WInter mit nem Brotmesser die Scheiben und die restliche Karosserie freigekratzt...
Gleich nach dem Kauf (zum Glück beim Händler) fielen mir dann ein paar Sachen auf,z.B. dieses laute Rasseln beim Starten, das Quitschen beim Gasgeben bei bestimmten Drehzahlen, ab und zu hat man mal ins leere geschaltet, usw...
Daraufhin hab ich eigtl hier das erste mal recherchiert und so bin ich dann auch aufs Forum aufmerksam geworden
Naja,es wurden dann Kupplung,Magnetkupplung,Steuerkette,Kettenspanner,Nockenwellenversteller,etc gewechselt und dann ging es wieder.Von da an machte es wirklich Spaß. Top Leistung zu einem Top Verbrauch. Dann gabs iwann Riefen im Brennraum und ich bekam nen neuen Motor. Hab beim Wechsel dann gleich auf das Longlife Öl verzichtet. Leider kam beim Wechsel auch diese neue lahme Motorsoftware mit rauf
Ich hab also das VOLLE 1,4TSI PROGRAMM durch xD
aber das positive daran: war alles im ersten halben Jahr nach Kauf beim Händler
Hier mal die Änderungen die bisher stattfanden:
-Scheibentönen (beim 3Türer hat man ja leider (fast) immer den Randstreifen wenns nicht von Werk ist )
-Bremssättel lackiert
-Teilfoliertes VW-Zeichen für die Front (gekauft)
-GTI-Front (mit "GT" im Grill)
-GTI MSD+ESD-->ESD getauscht gegen R32 Look von FOX
-GTI B-Säulen
-GTI Lenkrad
-GTI Seitenschweller lackiert in BMP
-GT Sitzemblem
-.:R32 Heckschürze von SRSTEC in BMP
-Rückfahrkamera Zenec ZE RCE2004
-RNS300 wurde getauscht gegen JVC KW AVX 840 (Ich weiß, kein OEM, aber der Klang ist besser.Hab den Rahmen ein bisschen abgeändert um es nahezu bündig verbauen zu können,von der Optik ist Original natürlich einfach besser..mal schauen,aber das ist alles so teuer^^)
-SUB von Alpine und Verstärker von Hifonics
-Dectane Tagfahrleuchten (Ich hatte keine Nebelscheinwerfer und für die GTI Gitter brauchte ich da irgendwas was ins Loch passt xD)
-Motorsoftware nochmal angepasst nach Motorwechsel
Jetzt hab ich natürlich auch noch ein paar Bilderchen für euch,die sind relativ spontan entstanden, leider war das Auto da mal wieder recht dreckig, aber bessere habe ich jetzt einfach nicht 
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[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120805/temp/bzzilipe.jpg][Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120805/temp/rgysnyla.jpg][Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120805/temp/gxhvrny8.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120805/temp/xyi9jjhz.jpg][Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120805/temp/2ctw5dm5.jpg][Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120805/temp/qukhmb87.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120805/temp/rrucfw3h.jpg]
Was noch passieren soll:
Hmm,da bin ich mir noch unschlüssig. Bzw. es kostet alles einfach zu viel Vllt noch Kirschen und nen Gewindefahrwerk und neue Felgen, aber bei den Felgen will ich leichte und beim Gewindefahrwerk nen Sportlich-Komfortables und dann wirds wieder kompliziert...und teuer
Vllt habt ihr ja noch nen paar Anregungen oder Meinungen,würd mich freuen.Könnt ja einfach mal nen Kommentar da lassen.
Gruß Andre
jaja,bei sowas is die werkstatt immer überrascht und es ist sicherlich ein gaaanz seltener fehler und da wussten sie bestimmt noch gar nichts von und so ne
nicht beim kulanzantrag abwimmeln lassen und voll dran bleiben. es ist kein einzelfall sondern ein bekanntes problem.lasst euch danach die defekten teile geben (alle!) und schickt sie am besten dem user paramedic_lu.ansonsten klinkt euch in den anderen tsi thread mit ein den ich anfangs gepostet hatte,da werden diese probleme und lösungsansätze schon etwas länger und ausführlicher besprochen.
scheckheftgepflegt?
trotzdem immer versuchen,bist ja kein einzelfall!
argh,schade,dann siehts natürlich mit der gewährleistung doof aus,im ersten halben jahr wäre es noch beser gewesen...deckt die gebrauchtwagengarantie das vllt noch mit ab?!? ansonsten kulanzantrag stellen und dich nicht für dumm verkaufen lassen.
gruß andre
vw wird sicherlich keine offiziellen daten rausgeben und wir kennen ja nur die,die sich hier melden.viele leute dich sich hier nicht belesen denken vllt sogar,dass es sich um einen einzelfall handelt 
manche werkstätten tun ja jedenfalls so als ob das was ganz was neues wäre und sie da noch nie von gehört hätten...
hätte dir denn da die forensuche nicht weitergeholfen?
lies dich hier mal ein: [Golf 5 Benziner] TSI der Klagethread bitte eintragen. Für Autobild.
mit hoher wahrscheinlichkeit steuerkette,versteller,nockenwellenversteller,etc...
longlife öl "tötet" deine kette und die versteller.nachdem die sachen gewechselt werden bitte sofort(!) einen ölwechsel machen lassen und vom longlife öl weg und vernünftiges und wertiges öl nehmen.
hast du noch garantie bzw gewährleistung?wie lange haste das auto schon?
gruß andre
kurzstrecke SOLL wohl noch schädlicher sein.vllt meldet sich ja mal einer zu wort der da richtiges fachwissen hat.oder du liest den thread komplett durch,da wurde es schon mehrfach erwähnt.aber auch hier wieder der zusatz: manche fahren auch trotz kurzstrecke noch ohne probleme.andere (wie ich) hatten auch bei fast nur langstrecke probleme.
das könnte vllt noch interessant sein für dich
http://www.motor-talk.de/forum…testbericht-t2271740.html
gruß andre
das is das was ich meinte mit dem "es kann passieren"
das problem sind u.a. der kettenspanner und die kette,das ist in dem von mir geposteten thread bereits gut erörtert von paramedic_lu
hab auch den Ur GT mit knapp 75000.
hab ihn mit ca 55000 gekauft.hab das rasseln nicht bemerkt.
kurz danach musste steuerkette,versteller,nockenwellenversteller,kupplung,etc getauscht werden.bei 69000 fing er dann an mit sporadischen zündaussetzern,nach zündspulenwechsel war es wieder da.in den brennräumen waren bei mir dann ausschleifungen.also kleine vertiefungen.->motortotalschaden
seit dem austausch läuft er wirklich gut und bisher hatte ich keine probleme!hab nun auch neues öl drin und hoffe dass ich nun keine probleme mehr haben werde!
aber du wolltest wissen was mit dem motor ist und da du viele sachen bereits darüber gelesen hast wollte ich dir nochmal verdeutlichen dass sowas wirklich passieren kann.
nach kauf wurde also gut und gerne nochmal der kaufpreis investiert um ihn wieder hinzubekommen.wenn man beim händler kauft und gewährleistung hat und das im ersten halben jahr passiert ist das natürlich kein ding (wie bei mir :D) aber ich weiß nciht ob ich das bei nem privatkauf überlebt hätte
gruß andre
und auch im forum wird viel über die schäden geschrieben,damit hat sich deine frage dann ja schon etwas weiter beantwortet:
[Golf 5 Benziner] TSI der Klagethread bitte eintragen. Für Autobild.
das muss alles nicht passieren,kann aber passieren.bei mir selbst wurde auch schon so ziemlich alles gewechselt was nur geht und am ende hab ich doch nen neuen motor bekommen.
ansonsten hat der motor meiner meinung nach super fahrleistungen bei einem super verbauch.
der 1,8t soll ja der alte ausm golf iv bzw den älteren audis sein:
[Seat Sonstige] Seat Exeo 1,8T,was genau ist das für ein Motor?
hatte damals den 1,8t mit 163 ps im a4 b7 avant,muss sagen ganz guter motor,verlässlich und robust(hatte kein einziges problem damit!) aber in der regel doch etwas durstig.
gabs nicht beim golf vi auch schon kleine tsi's mit schäden??
gruß andre
