Du kannst direkt mit VCDS ran. Die Reihenfolge gibt VCDS vor. Der Druck wird durch die ABS Pumpe erzeugt, d.h. Man muss die Flüssigkeit nur auffangen.
Beiträge von g3FreAK
-
-
Nein mit einem Bremsenentlüftungsgerät.
Man kann ja auch das ABS codieren, das würde helfen. Schonmal jemand gemacht?
Genau da liegt das Problem. Ist der ABS Block ein Mal leer gelaufen, bekommt man die Luft nur noch durch ein Ansteuern der einzelnen Ventile komplett heraus. D.h. Du müsstest noch mal nach der geführten Funktion mit VCDS entlüften. Wie spielt dabei keine Rolle, ob mit 2 Mann per Hand oder mit einem Entlüftungsgerät. Das Problem hatte ich mal nach dem Pulvern meiner Bremssättel, da wusste ich das noch nicht.
-
Hast du per VCDS entlüftet? Das hört sich für mich stark nach Luft im ABS Block an.
-
Ich hab grad das gleiche Problem, mich jedoch noch nicht darum gekümmert. Das Bedienteil ist schon lange drin und hat immer super funktioniert.
-
Die PDC (Einparkhilfe) deaktiviert sich beim einstecken vom 13 Pol Stecker und aktiviert sich beim abziehen wieder von allein. Ebenso deaktiviert sich der Blind Spot und funktioniert nicht bei Anhänger Fahrt. Der Blind Spot aktiviert sich auch nicht selbst wieder, sondern muss manuell wieder eingeschaltet werden, nachdem der 13 Pol abgeklemmt wurde.
-
-
Das passt alles nicht.
-
Ich habe meinen von Schalter auf DSG umgebaut. Ist das beste was man machen kann beim Diesel. Kann ich nur empfehlen! Mit dem DSG marschiert der richtig, ohne Turboloch.
-
Wie ich gesagt hab. Du hast vermutlich irgendwo einen Kurzschluss gebaut, evtl. Kabel gequetscht oder so?
-
Für mich hört sich das nach Kurzschluss vom Komfort Can an.
-
-
Das geht, aber nicht einfach so. Der Metallkörper ist bei allen Lenkrädern gleich, du musst an 2 Stellen die Aufschäumung wegschneiden. Ist eine Fummelarbeit.
-
Es geht hinter den seitlichen Polstern bzw. Seitensirbags an der Rückbank in Richtung Seitenschweller.
-
also ich wesi was ein LLK ist. Möchte mein auto tunen darum wechsel ich den LLk um mehr leistung zu haben
Dass du weißt wofür der LLK gut ist das glaube ich dir, aber der Verrohrungsweg ist doch eigentlich unmissverständlich. Wie man den LLK und die Rohre letztendlich befestigt bekommt, muss man am Fahrzeug während dem Einbau selbst heraus finden.
-
Wofür hast du dieses Kit bestellt? Was erhoffst du dir davon? Wenn du einfach bei google "Funktion Ladeluftkühler" eingibst, sollte sich deine Frage selbst beantworten. Schick ihn lieber zurück.