Beiträge von Sarugal

Zitat von Ralfer

Welche konkreten Ausstattungsmerkmale des Goal würden dir denn beim United fehlen? Hätte den nach meiner Einschätzung schon als attraktivstes Sondermodell des Golf V betrachtet?! Zudem sind sie immer jünger.

Die Kette ersetzt den Zahn- und nicht den Keilriemen. Sie sollte besser sein, ist sie im Fall der 1.4 TSI von VW aber nicht. Dieses Ziel wurde deutlich verfehlt.

Den Golf VI habe ich nicht wegen der Ausstattung sondern wegen des geringeren Fahrzeugalters und der tendenziell größeren Auswahl an Fahrzeugen mit akzeptabler Laufleistung ins Spiel gebracht.

Golf Plus ist halt ein typisches Rentnerfahrzeug. Da findet man gern mal ein gut gepflegtes Exemplar mit geringer Laufleistung und guter Ausstattung. Ich würde ihn aber trotz des flexibleren Innenraums nicht dem normalen Golf vorziehen.

Alles anzeigen

Ah danke, die Riemen habe ich verwechselt.

Ich weiss gar nicht welche Ausstattung ich unbedingt haben muss, aber je mehr desto besser dachte ich mir einfach.

Als ich mir damals meinen Goal gekauft hatte hab ich drauf geachtet keinen unter 100.000km zu nehmen. Das schränkt die Suche aber mittlerweile stark ein, wieviele km sollte der der maximal haben?

Zitat von Ralfer

Sowohl die TSI (1.4l Turbo ab 140 PS in Kombination mit Kompressor) als auch die FSI (1.4 und 1.6 Sauger) haben Steuerketten, die nicht selten Probleme machen - allesamt nur bedingt empfehlenswert.

Der 2.0 FSI ist robust aber auch selten und durstig. Die 1.4 (75/ 80 PS) und 1.6 Sauger (102 PS) sind solide, auch keine Sparwunder und nicht besonders potent, der 1.6 wohl etwas spritziger.

Eventuell mal durchkalkulieren, ob ein Diesel in Frage kommt, die Motoren sind vergleichsweise unproblematisch.

Laufleistung ist pauschal schwer zu sagen. Geringe Kilometerstände können ein Indiz für Manipulationen oder viel verschleißintensive Kurzstrecken sein. Höhere, nachvollziehbare Laufleistungen mit dokumentierten Serviceintervallen hingegen sprechen für eine gut gewartete und regelmäßig genutzte Technik. Kann also besser sein, muss aber nicht.

Zur Ausstattung: bezieh vielleicht noch die United Sondermodelle und die Comfortline Fahrzeuge in deine Suche mit ein. Die Auswahl an brauchbaren Golf V wird nicht mehr größer.

Rost ist beim Golf V leider ein ganz wesentliches Problem. Schwellet, Kotflügel und Heckklappen neigen zum Aufblühen.

Am Ende muss das Gesamtpaket passen. Eventuell bekommst du leicht über dem Budget sogar einen brauchbaren GTI? Vielleicht macht ein Golf VI mehr Sinn? Der Griff zum Golf Plus kann aus Preis-Leistungssicht ebenfalls sinnvoll sein, wenn man mit der speziellen Optik leben kann.

Alles anzeigen

Erstmal danke für den Kommentar. Ich dachte eigentlich dass die Ketten sogar besser als die Keilriemen sind.

Laut Wikipedia gibt es auch einen mit 2.5l Motor? Ist das korrekt? Habe kein Fahrzeug damit gefunden.

Da ich plane den Wagen dann ein paar Jahre zu fahren weiss ich nicht ob ein Diesel Sinn macht. Fahrverbotszonen etc werden immer mehr und sollten die Grünen demnächst in der Regierung sein ist mit Diesel ganz vorbei.

Laut Wikipedia ist die Ausstattung der United Modelle deutlich schlechter als der Goal, da bin ich vermutlich zu verwöhnt für ?

Der Plus gefällt mir gar nicht.

Ich dachte mir ein gut ausgestatteter Golf V ist besser als ein schlecht ausgestatteter Golf VI.

Oder ist die Serienausstattung vom Golf 6 soviel besser dass man die Unterschiede kaum merkt?

Der GTI wäre natürlich das non plus ultra für mich, so wie ich das bei mobile.de überblicke kosten die nochmal ein paar tausend € mehr

Moin zusammen,

Vor ein paar Jahren war ich stolzer Besitzer eines Golf 5 1.4 Goal. Da ich dann einen Firmenwagen bekam habe ich ihn schweren Herzens verkauft.

Nun bin ich wieder auf der Suche und hätte gern wieder einen Golf 5 in der Goal Edition, es sollen allerdings ein paar Pferdchen mehr werden.

Ich blicke bei den Motorisierungen nicht ganz durch.

Gibt es den Golf 5 Goal mit einem TSI Motor?

Andernfalls, welche Motorisierung ist zu empfehlen?

Was ist der Unterscheid zwischen TSI und FSI?

Auf was sollte ich allgemein achten bei Kauf des Autos, bspw. Laufleistung, irgendwelche Krankheiten?

Mein Budget wären 5000€-6000€

Viele Grüße

Zitat von saftschubse

Hier gibt es ein Komplettset für den Umbau auf Turbo. Ist aber nur für die 1,4er mit 75 u. 80 PS sowie die 1.6er Motoren geeignet.
Turboumbau (Affiliate-Link)

du bis ja en witzbold

Hi leute

ich habe mir gedacht dass 80ps für meinen golf 5 ein bisschen zu wenig sind, gibt es die möglichkeit durch einen turbolader oder chiptuning oder sowas da ein bisschen was zu machen wenn man nicht mehr als 500 euro ausgeben will?

Zitat von ProfounD

nicht kompatibel mit android! NUR ios!!!

Ehm also laut Beschreibung funktioniert es auch mit Android und ich habe auch schon Videos gesehen wo es mit einem Android Geräten verwendet wurde.

Was haltet ihr von dem Pioneer SPH-DA100? Hört sich attraktiv an, da es zwar kein Navi besitzt aber man es mit einem Smartphone das Navi besitzt verbinden kann. Fragt sich nur wie ist die Umsetzung bzw. Kompatibilität mit Android und der Klang im Auto.

Zitat von ProfounD

also das 2011 hat noch keine ausfälle bei mir gehabt und läuft besser als das originale von vw!
Aber muss jeder selbst wissen...

wenn du auf navi verzichtest kommst du deutlich besser weg...
willst du ein 1Din oder 2Din radio?
also kompletten radioschacht ausfüllen oder nur die hälfte?

Auf alle Fälle ein 2 DIn

Zitat von saftschubse

Dafür sind deine Dämpfer zu durchgenudelt. Entweder neue Dämpfer und da Federn drauf oder ein Gewinde kaufen. Federn und neue Dämpfer sind aber trotz alle dem günstiger als ein Gewinde.

Welche Federn und Dämpfer bräuchte ich dann?

Zitat von baSh

dann empfehl ich dir das h&r monotube normale version

gibt es keine günstigere alternative? 800 Euro ist mir dann doch ein wenig zu viel.
Hatte irgendwo mal gelesen dass man nur federn kauft und diese einbaut und die Serienstoßdämpfer drin lässt. Dann brauch man kein komplettes Fahrwerk kaufen stimmt das?

Zitat von saftschubse

Wieviel km hat der Bock runter? Wieviel Tieferlegung möchtest du haben?

Etwas über 96000 hat er runter und es würde mir eine Tieferlegung von 30-40 mm reichen

Und wie steht es wenn ich die Navi Funktion weglasse? Ich habe bereits geschaut das es 100te Navis gibt von etlichen marken. Aber ich kapier viele Dinge nicht die wichtig sind betreffend des Anschlusses und Passform etc. Geschweige dessen weiß ich auch nicht welche Marken in dem Bereich zu empfehlen sind.

Zitat von GodsSon66

Die Suchfunktion benutzen wäre ein Anfang

wiedermein ein äußerst hilfreicher Beitrag. es ist nicht so als hätte ich das nicht getan, allerdings bin ich kein Autoprofessor und verstehe die Fachsprache und Abkürzungen in vielen Beiträgen nicht. Außerdem weiß ich nicht wenn der Beitrag über ein 1.9 tdi o.ä. ist, ob diese Aussagen auch auf mein Fall zutreffen

Hallo Leute

Ich besitze einen schwarzen Golf 5 mit den original 16 zoll VW Felgen (Hier ein Bild http://www.original-felgen.com…lder/1k0601025af88z-1.jpg)
Die silbernen Felgen sehen mittlerweile nicht mehr allzu schön aus und ich möchte gerne Schwarze felgen haben. Mir ist ein Satz neuer Felgen aber definitiv zu teuer und daher hab ich mich ein wenig schlau gemacht und über Foliatec bzw PlastiDip erfahren. Jetzt ist meine Frage: Hat schon mal jemand damit Erfahrung gemacht? Sind die Produkte bei meinen Felgen zu Empfehlung? Und welches der beiden ist besser?

Vielen Dank im Vorraus

Hallo Leute

Ich besitze einen Golf 5 Goal von 2006 mit einem 1,4 80 PS Motor. Nun habe ich vor diesen aus optischen Gründen ein wenig tiefer zulegen. Das heißt dass ich kein Hightech Gedöns brauche womit ich die Kurvenlage bei tempo 150 etc verbessere wenn ihr wisst was ich meine. Welche Möglichkeiten bieten sich mir da?

Vielen Dank im Vorraus