Grund ? Ich denke gewichtsersparnis? 
Beiträge von 5imon89
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Habe mal kurz im Internet recherchiert und ich finde die Seite von Sachs gar nicht mal so schlecht. Ich denke du hast selber schon geschaut
aber nichtsdestotrotz poste ich mal den Link von der Seite -
Wenn es ein Haarriss wäre würde man ja sehen wo die Undichtigkeit ist und wahrscheinlich würde dann auch Flüssigkeit im Ausgleichs Behälter fehlen.
ich vermute eher das an der Kupplung etwas nicht richtig zusammen gebaut wurde und es dadurch zum verkeilen oder schleifen kommt.
Leider kann man nicht in die Kupplung schauen.
mich gehe davon aus das alles mit Drehmoment angezogen wurde und richtige Teile verbaut wurden ? -
Ein Gaming headset. Steelseries Arctis 5
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ist vielleicht der Geberzylinder Defekt ? Kann man den nicht Mal ausbauen und schauen ob er vernünftig funktioniert ? Vielleicht kommt er nicht weit genug raus und klemmt
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338 Seiten. Das kann dauern 😀
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Wobei ich auch schon Leute kennen gelernt habe die für 500 Meter Arbeitsweg noch den Motor anschmeißen 🤣
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6000 km in 9 Monaten ? Du scheinst ja nicht viel zu fahren 😃.
aber stolze Leistung die du da stehen hast -
Mir gefällt der Wagen, so wie er aktuell dasteht, wirklich sehr gut. Würde da an der Optik/Folie auch absolut nichts ändern.
ganz deiner Meinung
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Ich sehe grad anhand deines ersten Beitrags das Du deine Kiste ja auch schon so lange wie ich hast. Cool. Ich möchte meinen auch noch etwas länger fahren, bis er ca. 300-350tkm auf der Uhr hat , dann gibt es einen GTI oder Cupra.
dann drücke ich die Daumen das er dir noch etwas erhaben bleibt
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Ich hab meinen schon 8 Jahre und jedes Mal wenn ich in mein Auto steige fühlt es sich an als wäre es am ersten Tag wo ich Probefahrt gemacht habe ...
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Bowdenzug ausgehangen?
müsste ja trotzdem raus gehen. Auch wenn man ihn trotzdem abhängen muss vor der Entnahme. Würde dir gerne helfen dabei aber du wohnst wahrscheinlich wieder am anderen Ende Deutschlands
Ich erinnere mich dran das es bei mir auch schwer ging. Irgendwann hab ich es dann mit Gewalt geschafft
Edit : da war einer schneller
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Moin. Hast du den Griff leicht angehoben und dann gezogen ? Die Teile sitzen gerne mal stramm drin. Hast du vielleicht ein Foto vom Griff wie es grad aussieht ?
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Hallo.
Hast du den Türgriff gezogen beim Versuch, den Schließzylinder raus zu Hebeln ?
Ich würde versuchen mit einem Schlitz Schraubendreher oder ähnlichem durch das Loch der Arritierschraube zu gehen und versuchen den Metallring zu drehen. Quasi der Ring den man durch die Arritierschraube bewegt. Ich denke der ist verkantet und braucht einen schubser
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Zum Kalibrieren benötigt man ein Diagnosegerät bzw. VCDS. Ich würde die Werkstatt wieder aufsuchen und das bemängeln. Sollte ja ein Garantiefall sein sofern es mit dem Austausch zu tun hat